[实用新型]启动控制装置及车辆有效

专利信息
申请号: 201920856725.9 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN209955762U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 杨晓桐;朱长远;王灿 申请(专利权)人: 三一重机有限公司
主分类号: B60K31/02 分类号: B60K31/02;B60R16/023
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 孔鹏
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 闭合传感器 重力传感器 控制器 档杆 座椅 车门 启动控制装置 驾驶 发动机启动 控制器控制 发送信号 机电连接 汽车控制 误启动 检测 发动
【权利要求书】:

1.一种启动控制装置,应用于车辆,所述车辆包括:档杆、发动机、控制台、驾驶座椅和车门,其特征在于,所述启动控制装置包括:重力传感器、闭合传感器和控制器,所述控制器分别与所述档杆、所述重力传感器、所述闭合传感器和所述发动机电连接;

所述档杆设置在所述车辆的控制台上,所述重力传感器设置在所述车辆的驾驶座椅上,所述闭合传感器设置在所述车辆的车门上,所述控制器用于同时接收到所述档杆、所述重力传感器和所述闭合传感器的发送信号时,控制所述发动机启动。

2.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述档杆包括开关按钮和信号发送器,所述开关按钮与所述信号发送器电连接,所述信号发送器用于在所述开关按钮关闭时,发送信号给所述控制器。

3.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述闭合传感器包括门磁传感器或压电传感器。

4.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述控制器和所述发动机之间还设置有马达和吸合线圈,所述控制器、所述马达、所述吸合线圈和所述发动机依次电连接,在所述控制器同时接收到所述档杆、所述重力传感器和所述闭合传感器发送的信号时,通过转动所述马达带动所述吸合线圈控制所述发动机启动。

5.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述启动控制装置还包括多个指示灯,多个所述指示灯分别与所述档杆、所述重力传感器和所述闭合传感器电连接,用于分别指示所述档杆、所述重力传感器和所述闭合传感器的工作状态。

6.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述启动控制装置还包括信号接收器,所述信号接收器用于接收电子钥匙的启动信号,将启动信号发送给所述控制器。

7.根据权利要求1所述的启动控制装置,其特征在于,所述启动控制装置还包括怠速传感器,所述怠速传感器分别与所述控制器和所述发动机电连接,用于检测所述发动机是否处于怠速状态,将检测后的结果发送给所述控制器。

8.根据权利要求7所述的启动控制装置,其特征在于,所述启动控制装置还包括报警器,所述报警器与所述控制器电连接,用于在所述发动机处于怠速状态的时间大于预设时间时,进行报警。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至8任一项所述的启动控制装置。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括:履带式挖掘机和轮式挖掘机。

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