[实用新型]一种汽车钥匙扣有效
申请号: | 201920855107.2 | 申请日: | 2019-06-09 |
公开(公告)号: | CN210276146U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 洪怀韬 | 申请(专利权)人: | 洪怀韬 |
主分类号: | A44B15/00 | 分类号: | A44B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙扣 | ||
本实用新型公开了一种汽车钥匙扣,包括卡座、连接头和螺母,所述卡座的底端右侧设有第一连接孔,且卡座的底端中部通过第一固定杆卡合有第一转接部件,所述第一转接部件的侧面设有第二连接孔,且第一转接部件的底端卡合有第二转接部件,所述第二转接部件的侧面镶嵌有第三连接孔,且第三连接孔的内部贯穿有第二固定杆,所述连接头设置于第二转接部件的底部,且连接头上镶嵌有第四连接孔。该汽车钥匙扣,把钥匙挂在挂设杠上用第二固定件方形凸块嵌入第一固定件的方形凹槽同时挂设杆插入第二固定件的下端的凹孔内,再用M4的螺丝通过第二固定件螺纹凹槽处插入固定紧固,从而可以将钥匙方便的固定。
技术领域
本实用新型涉及钥匙扣技术领域,具体为一种汽车钥匙扣。
背景技术
钥匙扣,又称锁匙扣、钥匙圈、钥匙链、钥匙挂等,制作钥匙扣的材料一般为金属、皮革、塑料、木头等,此物精致小巧、造型千变万化是人们每天随身携带的日常用品。
现有钥匙扣在对钥匙进行挂设时不方便,而且不牢固,为此,我们提出一种汽车钥匙扣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钥匙扣,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车钥匙扣,包括卡座、连接头和螺母,所述卡座的底端右侧设有第一连接孔,且卡座的底端中部通过第一固定杆卡合有第一转接部件,所述第一转接部件的侧面设有第二连接孔,且第一转接部件的底端卡合有第二转接部件,所述第二转接部件的侧面镶嵌有第三连接孔,且第三连接孔的内部贯穿有第二固定杆,所述连接头设置于第二转接部件的底部,且连接头上镶嵌有第四连接孔,所述连接头的底部固定有第一固定件,且第一固定件的侧面镶嵌有方形凹槽,所述第一固定件的底部固定有挂设杆,且挂设杆的右侧设有第二固定件,所述第二固定件上固定有方形凸块,且第二固定件一侧镶嵌有螺纹凹槽,所述螺母贯穿于螺纹凹槽内,所述第二固定件的一侧镶嵌有定位卡位凹槽。
优选的,所述方形凹槽与方形凸块的外形尺寸相吻合。
优选的,所述螺母的外部螺纹结构与螺纹凹槽内的螺纹结构相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:该钥匙扣把钥匙挂在挂设杠上用第二固定件方形凸块嵌入第一固定件的方形凹槽同时挂设杆插入第二固定件的下端的凹孔内,再用M4的螺丝通过第二固定件螺纹凹槽处插入固定紧固,从而可以将钥匙方便的固定,而且牢固,不会出现钥匙掉落的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一固定件结构示意图。
图中:1、卡座,2、第一连接孔,3、第一转接部件,4、第二连接孔,5、第二转接部件,6、第一固定杆,7、第三连接孔,8、第二固定杆,9、连接头,10、第四连接孔,11、第一固定件,12、方形凹槽,13、挂设杆,14、第二固定件,15、方形凸块,16、螺纹凹槽,17、螺母,18、定位卡位凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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