[实用新型]一种通用型锁盖

说明书

本实用新型涉及锁具领域，特别是涉及一种通用型锁盖。通用型锁盖包括锁座和与锁座通过铰接轴铰接的翻盖，锁座上设置有螺钉孔，锁座上布置有避让孔，避让孔包括相互垂直且呈十字形布置的第一孔段和第二孔段，第一孔段的孔壁为圆弧形结构的弧形孔壁，第二孔段的孔壁包括相对布置且呈跑道形的跑道孔壁，翻盖在其转动行程中具有覆盖锁座以防护锁芯的防护位和暴露锁座以开启锁芯的开启位。利用避让孔避让锁芯以使锁芯暴露，在翻盖翻转至防护位时，翻盖可以覆盖锁座以防护锁芯，从而延长了门锁的使用寿命；第一孔段可以适配呈圆柱形的门锁，第二孔段可以适配呈跑道形的门锁，一个锁盖即可保护两种不同形状的门锁，可以节省一套模具，制作使用方便。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，特别是涉及一种通用型锁盖。

背景技术

在铁路机车上布置有各种不同的电气设备、控制系统以及配电系统，包括开关柜、活门机构、储物柜、控制柜等，为了保证铁路机车的安全运行，在开关柜、活门机构、储物柜、控制柜等安装基体上通常都安装有简易门锁。

现有的铁路机车上常用的简易门锁如图1与图2所示，该门锁包括锁壳101、锁芯102和锁舌103，锁芯上设置有钥匙孔104，锁壳101上超出锁芯102的边缘并向外延伸的挡沿105。上述的门锁在使用时，锁芯10以及锁壳102通常为圆柱形的或者跑道形的，一般在安装基体上开设相应形状的安装孔，锁壳利用挡沿105轴向挡止在门锁的安装基体上安装孔的外侧，锁芯102穿装在安装孔内，利用锁舌103的转动实现开启以及关闭。

但是现有的门锁在使用时，锁芯是直接暴露在安装基体的外部的，而铁路机车运行过程中的工作环境较为恶劣，甚至于会处于极端天气条件下，灰尘、污垢以及天气因素等会加速锁芯的磨损，严重时会使锁芯受到腐蚀，减少了锁芯的使用寿命；并且门锁的形状不同，保护起来也不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用型锁盖,以解决现有的门锁的锁芯暴露在外部，在恶劣环境中会导致锁芯腐蚀，减少了锁芯的使用寿命；门锁的形状不同，保护不便的问题。

本实用新型的通用型锁盖的技术方案为：

一种通用型锁盖，包括用于固定在门锁的安装基体上的锁座和与锁座通过铰接轴铰接的翻盖，锁座上设置有螺钉孔，螺钉孔用于装配与安装基体固定连接的螺钉，锁座上布置有用于避让门锁的锁芯以用于暴露锁芯的避让孔，所述避让孔包括相互垂直且呈十字形布置的第一孔段和第二孔段，第一孔段的孔壁为圆弧形结构的弧形孔壁，所述第二孔段的孔壁包括相对布置且呈跑道形的跑道孔壁，所述翻盖在其转动行程中具有覆盖锁座以防护锁芯的防护位和暴露锁座以开启锁芯的开启位。

该技术方案的有益效果在于，锁座通过螺钉固定在安装基体上，利用避让孔避让锁芯以使锁芯暴露，在翻盖翻转至防护位时，翻盖可以覆盖锁座以防护锁芯，避免锁芯暴露在恶劣的环境或者工作条件下，从而延长了简易门锁的使用寿命；避让孔包括第一孔段和第二孔段，第一孔段可以适配呈圆柱形的门锁，第二孔段可以适配呈跑道形的门锁，一个锁盖即可保护两种不同形状的门锁，可以节省一套模具，成本低，制作使用方便。

第一孔段和第二孔段上分别设置有用于与门锁的挡沿挡止配合的挡止台，所述锁座通过挡止台与门锁的挡沿挡止配合以固定在安装基体上。锁座可以通过挡止台固定在安装基体上，固定方便。

所述第一孔段和第二孔段的孔壁上均设置有向避让孔的内侧延伸的凸台，所述挡止台由凸台形成。挡止台由凸台形成，可以使锁座与锁芯接触紧密，防护效果好。

所述锁座与翻盖之间设置有供翻盖由开启位复位至防护位的复位扭簧。复位扭簧可以使翻盖自动由开启位翻转至防护位，对锁芯进行自动防护。

所述翻盖的用于与锁座铰接的铰接端设置有相对布置的两个铰接耳，所述铰接轴转动装配在两个铰接耳之间，所述复位扭簧套设在铰接轴上且位于两个铰接耳之间。两个铰接耳间隔布置，为复位扭簧的安装提供空间，结构集中。