[实用新型]一种用于电动自行车的新型脚踏板

说明书

本实用新型涉及电动自行车技术领域，且公开了一种用于电动自行车的新型脚踏板，包括第一支杆，第一支杆下表面水平中线处开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接杆，连接杆底部焊接有第二支杆，第二支杆对角线交点处焊接有第一转架，第一转架另一侧通过转轴转动连接有第二转架，第二转架上套设有踏板本体。该用于电动自行车的新型脚踏板，通过设置的第二支杆，并通过连接杆将第二支杆与第一支杆连接，从而方便高个子的使用者和矮个子的使用者使用，并且，该用于电动自行车的新型脚踏板，通过设置的第一转架和第二转架，并将第一转架和第二转架通过转轴转动连接，避免了人撞到踏板本体受伤的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种用于电动自行车的新型脚踏板。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，在电动自行车上，通常会配备脚踏板以备蓄电池没电或其他故障时使用，但在使用时，能用到脚踏板的机会不多，脚踏板延伸出车身外，容易使人碰到脚踏板上而受伤，另外，脚踏板的高度不能调节，对于一些身高较高的人或身高较矮人而言，难以调节以适应自身身高。

实用新型内容

解决了现有的电动自行车脚踏板使用不多，容易发生碰撞的问题。

一种用于电动自行车的新型脚踏板，包括第一支杆，所述第一支杆下表面水平中线处开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆底部焊接有第二支杆，所述第二支杆对角线交点处焊接有第一转架，所述第一转架另一侧通过转轴转动连接有第二转架，所述第二转架上套设有踏板本体，所述第二转架靠近第二支杆一侧通过弹簧与第二支杆前表面弹性连接。

优选的，所述第一支杆一侧表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓延伸至第一滑槽内。

优选的，所述第一转架与第二转架连接处关于水平中线对称开设有第二滑槽，所述第二转架与第一转架连接处为U形结构，且U形结构的两边均转动连接在第二滑槽内。

优选的，所述第一支杆前表面竖直中线顶部开设有圆孔。

优选的，所述连接杆表面设有螺纹。

优选的，所述第一支杆上表面均匀开设有多个第二螺纹孔。

与现有技术相比：

(1)、该用于电动自行车的新型脚踏板，通过设置的第二支杆，并通过连接杆将第二支杆与第一支杆连接，从而使得该踏板的高度可以调节，进而方便高个子的使用者和矮个子的使用者使用。

(2)、该用于电动自行车的新型脚踏板，通过设置的第一转架和第二转架，并将第一转架和第二转架通过转轴转动连接，使得踏板本体可以通过折叠的方式收起来，避免了人撞到踏板本体受伤的情况。

附图说明

图1为本实用新型第一支杆与第二支杆连接示意图；

图2为本实用新型第一转架与第二转架连接前视图；

图3为本实用新型第一转架与第二转架连接俯视图

图4为本实用新型第一支杆俯视图。

图中：1、第一支杆；2、第一滑槽；3、连接杆；4、第二支杆；5、第一转架；6、圆孔；7、锁紧螺栓；8、第一螺纹孔；9、弹簧；10、第二滑槽；11、转轴；12、第二转架；13、踏板本体；14、第二螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。