[实用新型]一种刹车片生产用高效配料混合装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车片生产用高效配料混合装置，特别涉及刹车片生产设备技术领域。本实用新型包括混合箱、进料口、支撑腿、混合电机、转轴、联轴器、出料口，所所述转轴上端设有横杆，所述横杆下方的所述转轴上设有两个以上的第一刮料板，所述混合箱内壁两侧均设有所述第二刮料板，所述第二刮料板远离所述混合箱内壁的一侧通过挤压装置与所述转轴相连，所述挤压装置上方设有竖直向上的第二搅拌杆，所述横杆底部设有竖直向下的第一搅拌杆，所述横杆上方的所述混合箱内设有研磨筛网，所述研磨筛网内设有所述研磨轮。通过研磨轮的运动研磨，研磨后的原料进入混合箱实现混合，提高工作效率及混合效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产设备技术领域，特别涉及于一种刹车片生产用高效配料混合装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片(brakelining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车片在加工过程中需要对生产原料进行研磨后再将原料进行混合，这样就需要分成两个步骤才能实现，不仅影响工作效率，而且需要耗费较多的人力。另外，现有的混合装置一般只能对箱体上部的生产原料进行混合，而对于箱体底部及箱体侧壁上的生产原料不能得到充分的搅拌混合，混合效果差。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型提供一种刹车片生产用高效配料混合装置，克服了刹车片在加工过程中需要将研磨混合分成两个步骤才能实现，不仅影响工作效率，而且需要耗费较多的人力及现有的混合装置对于箱体底部及箱体侧壁上的生产原料不能得到充分的搅拌混合，混合效果差的缺点。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种刹车片生产用高效配料混合装置，包括混合箱、进料口、支撑腿、混合电机、转轴、联轴器、出料口，所述混合箱上开设有所述进料口，所述混合箱内竖直安装有所述转轴，所述转轴的轴端通过所述联轴器与所述混合电机相连，所述转轴上端设有横杆，所述横杆下方的所述转轴上设有两个以上的第一刮料板，所述第一刮料板设置于所述混合箱底部内壁上且沿着所述转轴呈圆周阵列分布，所述混合箱内壁两侧均设有所述第二刮料板，所述第二刮料板远离所述混合箱内壁的一侧通过挤压装置与所述转轴相连，所述挤压装置上方设有竖直向上的第二搅拌杆，所述横杆底部设有竖直向下的第一搅拌杆，所述横杆上方的所述混合箱内设有研磨筛网，所述研磨筛网内设有所述研磨轮，所述混合箱上方设有支架，所述研磨筛网上方设有安装板，所述安装板一端固定在所述支架内侧，所述安装板上转动连接有齿轮，所述齿轮上方设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述支架上开设有滑槽，所述滑槽内设有与所述滑槽相匹配的滑块，所述滑块内设有所述第一连接杆，所述第一连接杆下端与所述齿条相连，所述支架上固定有气缸，所述气缸的活塞杆朝右设置且与所述第一连接杆一侧相连，所述齿轮上焊接有第二连接杆，所述第二连接杆下端转动连接有所述研磨轮。

优选地，所述第一搅拌杆、所述第二搅拌杆呈间隔分布设置，所述第一搅拌杆、所述第二搅拌杆上均设有交错设置的搅拌齿。

优选地，所述研磨筛网呈圆弧状。

优选地，所述挤压装置包括套管、弹簧、第三连接杆、限位块，所述套管一端与所述转轴相连，所述第三连接杆一端与所述第二刮料板远离所述混合箱内壁的一侧相连，所述第三连接杆另一端穿过所述套管另一端并连接有所述限位块，所述限位块与所述套管一端内壁之间设有所述弹簧。

优选地，所述支架下端固定在所述混合箱的外壁上。

优选地，所述混合箱一侧设有所述出料口，所述混合箱底部设有所述支撑腿。