[实用新型]一种同阀芯充放气合并的充气枪

说明书

本实用新型公开了一种同阀芯充放气合并的充气枪，其结构包括枪体、气压计量表、出气管、扳机、进气口、按钮阀体、按钮阀座、按钮阀芯、按钮阀盖、第一弹性机构、第二弹性机构、第一密封垫圈、第二密封圈和辅助回力装置，为解决现有的充气枪内部的弹性机构通常为弹簧制成，长久使用弹性机构容易损坏，且不易于更换，导致扳机复位困难的问题，通过在扳机底部设置了辅助回力装置，扳机下压时，对滑件施加向下的压力，带动滑件沿着滑件向下移动，对弹簧施加压力，使弹簧受力进行压缩，松开扳机时，由弹簧复原对转动件施加向上的弹力，进行辅助扳机回复原位，达到减轻弹性机构的损耗，辅助扳机复位的效果。

技术领域

本实用新型涉及充气枪技术领域，具体涉及一种同阀芯充放气合并的充气枪。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，汽车轮胎充气都会使用标准轮胎充气枪，标准轮胎充气枪上带有压力检测仪表，便于在充气时及时显示轮胎内压力的数值，但现有的充气枪内部的弹性机构通常为弹簧制成，长久使用弹性机构容易损坏，且不易于更换，导致扳机复位困难。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种同阀芯充放气合并的充气枪，解决了现有的充气枪内部的弹性机构通常为弹簧制成，长久使用弹性机构容易损坏，且不易于更换，导致扳机复位困难的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种同阀芯充放气合并的充气枪，包括枪体、气压计量表、出气管、扳机、进气口、按钮阀体、按钮阀座、按钮阀芯、按钮阀盖、第一弹性机构、第二弹性机构、第一密封垫圈、第二密封圈和辅助回力装置，所述枪体左端与气压计量表右端固定连接，所述枪体左端设置有出气管，所述枪体顶部与扳机左端底部转动连接，所述枪体右端设置有进气口，所述按钮阀体顶部与扳机左端底部紧密贴合，所述按钮阀体顶部与按钮阀座滑动连接，所述按钮阀体底部与按钮阀芯顶部紧密贴合，所述按钮阀盖顶部与枪体底部固定连接，所述第一弹性机构左端与按钮阀芯底部紧密贴合，所述第二弹性机构顶部与按钮阀体底部紧密贴合，所述第一密封垫圈和第二密封圈设置于按钮阀体底部上下两侧，且第二密封圈顶部紧贴于按钮阀座底部，所述按钮阀芯顶部中部也设置有所述第一密封垫圈，所述扳机右端底部与辅助回力装置顶部通过螺栓固定连接，所述辅助回力装置底部与枪体右端顶部通过螺栓固定连接，所述辅助回力装置由安装件、第一安装孔、转动件、通孔、滑件、第二安装孔和弹簧组成，所述安装件顶部设置有形状呈圆形的第一安装孔，所述转动件顶部设置有用于转动的通孔，所述安装件底部通过插销与通孔转动连接，所述转动件底部与滑件顶部活动连接，所述滑件底部设置有两个对称分布的第二安装孔，所述滑件底部与用于提供弹力的弹簧底部紧密贴合，所述弹簧顶部与转动件顶部内侧紧密贴合，所述安装件顶部通过第一安装孔与扳机底部固定连接，所述滑件底部通过第二安装孔与枪体右端顶部固定连接。

进一步的，所述安装件底部沿着转动件顶部进行旋转的角度为： 0-90度。

进一步的，所述转动件沿着滑件进行上下滑动的距离为：0-4cm。

进一步的，所述第一安装孔设置有两个，且呈对称进行分布。

进一步的，所述第一安装孔和第二安装孔大小形状均相同。

进一步的，所述滑件外表面镀有一层厚度为：1mm的金属保护涂层。

进一步的，所述装件底部内表面大小与转动件外表面大小相互匹配。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：