[实用新型]座椅转盘

说明书

本实用新型公开了一种座椅转盘，属于汽车配件技术领域，包括与车体固定相连的下盘和与座椅固定相连的上盘，所述上盘与下盘的中部通过旋转部件转动相连；所述下盘的上表面设有两个用于对上盘定位的限位柱，所述限位柱对称设置于旋转部件的两侧；所述上盘的下表面设有用于对上盘定位及解锁的锁止机构，所述锁止机构的两侧能够与限位柱配合。本实用新型通过驱动锁止机构实现上盘与下盘的解锁，与上盘固连的座椅旋转180°后，上盘上的锁止机构与下盘上的限位柱配合实现座椅的定位。本实用新型结构简单紧凑、操作方便，制作成本低廉，能够轻松实现座椅的旋转与定位。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种座椅转盘。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车行业发展迅速，各种私家车、商务车应用范围越来越广泛。目前，汽车已经成为普通居民的远距离出行首选，随着汽车业的发展，人们也越来越重视汽车座椅的舒适性、方便性等性能。为了满足人们的出行要求，需要设计座椅能够在原位旋转，而现有技术中的座椅大多不能旋转，即便能够旋转的座椅还存在调节机构结构复杂，制作成本高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅转盘，旨在解决上述现有技术中汽车座椅不能旋转，而带旋转功能的座椅调节机构结构复杂、制作成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种座椅转盘，包括与车体固定相连的下盘和与座椅固定相连的上盘，所述上盘与下盘的中部通过旋转部件转动相连；所述下盘的上表面设有两个用于对上盘定位的限位柱，所述限位柱对称设置于旋转部件的两侧；所述上盘的下表面设有用于对上盘定位及解锁的锁止机构，所述锁止机构的两侧能够与限位柱配合。

优选的，所述锁止机构包括设置于上盘边缘的摆杆、第一拨叉和第二拨叉，所述摆杆通过转轴与上盘转动连接，所述摆杆的作用端设置于上盘与下盘之间，所述摆杆的施力端延伸至上盘及下盘的外侧，所述摆杆设置于第一拨叉和第二拨叉之间；所述第一拨叉和第二拨叉对称设置于摆杆的两侧，所述第一拨叉的中部与上盘转动连接，所述第一拨叉的连接端通过弹簧与转轴相连，所述第一拨叉的自由端设有能够与限位柱配合的倒钩，所述第一拨叉和第二拨叉的结构相同，所述第一拨叉和第二拨叉的倒钩相背设置；所述摆杆的作用端两侧能够交错与第一拨叉及第二拨叉的连接端抵接。

优选的，所述第一拨叉和第二拨叉均为L形，所述摆杆的作用端为等腰三角形、且其两底角圆弧过渡。

优选的，所述摆杆的施力端设有操作手柄，所述操作手柄与摆杆为一体加工成型。

优选的，所述锁止机构的外部设有护罩，所述护罩的两侧设有供第一拨叉及第二拨叉的自由端活动的开口，所述护罩的外侧设有供操作手柄活动的开口。

优选的，所述护罩的两侧设有板簧，所述板簧设置于护罩两侧开口的上方，所述板簧的中部设有向外凸起的折弯，所述折弯的边缘能够与下盘上的限位柱抵接。

优选的，所述上盘的四角部位均设有支柱，所述下盘的四角部位对应设有球状凸台。

优选的，所述支柱的末端为平面，所述支柱的末端能够与凸台顶部抵接。

优选的，所述旋转部件包括支撑座和环形转盘，所述支撑座的外壁设有环形卡槽，所述转盘套装于卡槽内，所述转盘的外径大于支撑座的外径，所述转盘与上盘固定连接，所述支撑座与下盘固定连接；所述转盘与卡槽的配合面间设有自润滑尼龙垫。

优选的，所述锁止机构所在的上盘边缘为直边，其余三个边缘均设有内凹的减轻槽；所述下盘的四个边缘均设有内凹的减轻槽。