[实用新型]轮胎硫化成型机

说明书

本实用新型提供了一种轮胎硫化成型机，包括上模座及下模座，所述上模座沿下模座方向依次设置有上模板、设置于上模板上的成型上模，所述下模座上设置有下垫板，所述下垫板上设置有成型下模，所述成型上模和成型下模相配合，所述成型下模内设置有成型轮胎用胎芯，所述胎芯上端面设置有开口，所述成型上模内开设有腔体，所述腔体内设置有与所述胎芯开口直径相当的胎盖，所述胎盖通过连接杆设置于成型上模内，所述连接杆的另一端设置有驱动其上下运动的驱动机构，所述胎芯与成型下模内表面设置有间隙。本实用新型的有益效果体现在：采用立柱式，可以很好的调节模具间的间隙，同时采用注胶和硫化一体，成型效果好，轮胎生产效率高。

技术领域

本实用新型属于轮胎硫化技术领域，具体涉及一种轮胎硫化成型机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车在人们生活中已经成为了不可或缺的代步工具。轮胎作为汽车的重要部件，生产需求也日益增加。轮胎一般都采用橡胶材质，在轮胎成型后需要经过硫化步骤，现有的硫化通过人工将成型后的轮胎放置于硫化机内进行硫化，且一般采用卧式机构，机械占地面积大，对空间有很大的要求。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎硫化成型机。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

轮胎硫化成型机，包括上模座及下模座，所述上模座沿下模座方向依次设置有上模板、设置于上模板上的成型上模，所述下模座上设置有下垫板，所述下垫板上设置有成型下模，所述成型上模和成型下模相配合，所述成型下模内设置有成型轮胎用胎芯，所述胎芯上端面设置有开口，所述成型上模内开设有腔体，所述腔体内设置有与所述胎芯开口直径相当的胎盖，所述胎盖通过连接杆设置于成型上模内，所述连接杆的另一端设置有驱动其上下运动的驱动机构，所述胎芯与成型下模内表面设置有间隙。

优选地，所述胎芯的下端通过连杆与下垫板连接，所述成型下模内表面呈圆台状，且与待成型轮胎的外表面结构相当。

优选地，所述胎芯的上端凸出设置于成型下模上端面，且所述胎芯凸出部分与所述成型上模的模腔高度相当。

优选地，所述胎芯与成型下模内表面设置的间隙与待成型轮胎的厚度相当。

优选地，所述成型下模与所述成型上模的内表面上设置有菱形花纹凸起。

优选地，所述连接杆内部与外部注胶设备联通。

本实用新型的有益效果体现在：采用立柱式，可以很好的调节模具间的间隙，同时采用注胶和硫化一体，成型效果好，轮胎生产效率高。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例具体阐述本实用新型的技术方案，本实用新型揭示了一种轮胎硫化成型机，结合图1所示，包括上模座1及设置于上模座1下方的下模座2，所述上、下模座之间设置有导柱3。一般，所述导柱3设置于上模座1与所述下模座2的四个端部。所述上模座1沿下模座方向依次设置有上模板11、设置于上模板11上的成型上模12，所述下模座2上设置有下垫板4，所述下垫板4上设置有成型下模5，所述成型上模12和成型下模5相配。所述下垫板下设置有用于驱动其沿导柱3运动的驱动机构（图中未示意）。

所述成型下模5内表面截面呈圆台状，且与待成型轮胎的外表面结构相当。所述成型下模5内设置有成型轮胎用胎芯7。所述胎芯7上端面设置有开口，所述胎芯7的下端通过连杆6与下垫板5连接，所述胎芯7与成型下模5内表面设置有间隙。所述连杆6直径小于所述胎芯7的下端面直径，且与待成型轮胎的开口直径相当。所述胎芯7与成型下模5内表面设置的间隙与待成型轮胎的厚度相当。