[实用新型]对接结构、机翼和飞机

说明书

本实用新型提供一种对接结构、机翼和飞机，对接结构包括十字形上缘条、多个外翼长桁接头和多个整体式中央翼长桁接头。外翼长桁接头能够从外翼侧将外翼长桁固定在上缘条上；中央翼长桁接头与中央翼长桁一一对应，并且能够从中央翼侧将中央翼长桁固定在上缘条上，相邻的两个外翼长桁接头之间存在第一间隔，各个中央翼长桁接头对应地跨设在第一间隔处，紧固件沿机翼的展向依次贯穿外翼长桁接头、上缘条和中央翼长桁接头，从而将三者连接起来。本实用新型所提供的对接结构刚度强、稳定性较高，能够承受外翼上壁板上传来的载荷。在满足刚度和稳定性要求的前提下，对接结构也无需额外设置加厚部位，因而可节省材料、达到省重的效果。

技术领域

本实用新型涉及飞行器以及飞行器加工制造领域，具体地涉及一种对接结构、机翼和飞机。

背景技术

用于飞机机翼的对接结构中不少都具有长桁接头。现有的对接结构中的中央翼长桁接头大多为分体式的，例如在一些结构中，两个可分离的部件共同用于固定一个中央翼长桁。在这样的结构中，对接结构的刚度、稳定性不高，为了抵抗附加弯矩对其造成的扭曲和弯曲，需要在长桁接头上设置加宽区和腹板加厚区，但这样便会造成重量的增大。

因而，需要提供一种对接结构、机翼和飞机，以至少部分地解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种刚度较强、稳定性较高且重量较轻的结构来连接飞机的外翼和中央翼。

为此，本实用新型的一个方面提供了一种适用于飞机机翼的对接结构，用于连接所述机翼的中央翼和外翼，所述中央翼包括多个中央翼长桁，所述外翼包括多个外翼长桁，所述对接结构包括：

十字形上缘条，所述上缘条定位在所述中央翼长桁和所述外翼长桁相对的端部之间；

多个外翼长桁接头，所述外翼长桁接头被构造成能够从所述外翼侧将所述外翼长桁固定在所述上缘条上；

多个整体式中央翼长桁接头，所述中央翼长桁接头与所述中央翼长桁一一对应，并且被构造成能够从所述中央翼侧将所述中央翼长桁固定在所述上缘条上，

其中，相邻的两个所述外翼长桁接头之间存在第一间隔，各个所述中央翼长桁接头对应地跨设在所述第一间隔处，并且，紧固件沿所述机翼的展向依次贯穿所述外翼长桁接头、所述上缘条和所述中央翼长桁接头，从而将三者连接起来。

在一个实施方式中，所述上缘条包括沿所述机翼的展向延伸的展向板和垂直于所述展向板的竖直板，所述竖直板和所述展向板共同形成为截面为十字形的结构，所述中央翼长桁接头和所述外翼长桁接头在所述展向板下侧分别位于所述竖直板的两侧。

在一个实施方式中，所述中央翼长桁接头包括两个彼此分开且沿所述机翼的弦向并排延伸的固定部分以及在所述固定部分的邻近所述上缘条的一端将其连接成一体的连接部分，所述两个固定部分被构造成能够与所述中央翼长桁相固定。

在一个实施方式中，所述两个固定部分之间具有第二间隔，所述第二间隔与所述第一间隔对准或错开。

在一个实施方式中，所述外翼长桁接头包括至少两个中间接头和两个端部接头，所述两个端部接头沿所述弦向分别位于所述中间接头的两侧，所述端部接头的结构与所述中间接头不同。

在一个实施方式中，所述端部接头和与其相邻的中间接头在邻近所述上缘条的一端通过接头连接部连接在一起。

在一个实施方式中，所述中间接头被构造成能够在沿所述弦向的两个端部处分别通过所述紧固件与两个所述中央翼长桁接头相连。

在一个实施方式中，所述外翼长桁接头为角盒式接头。

本实用新型的另一个方面提供了一种飞机的机翼，包括中央翼和外翼，所述中央翼和所述外翼通过如上述任意一项方案所述的对接结构相连。