[实用新型]一种升降调节的高空作业车有效
| 申请号: | 201920850077.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN210855182U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 花秀珠 | 申请(专利权)人: | 南安森威工业产品设计有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B60P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362302 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 调节 高空作业 | ||
本实用新型公开了一种升降调节的高空作业车,其结构包括支撑轴、伸缩油缸、车窗、车体、车灯、车门、车厢、支撑架、伸缩臂、可移动工作台,所述支撑轴外侧与支撑架内侧相连接,本实用新型一种升降调节的高空作业车,结构上根据需要调节,逆时针旋转把手带动动主动锥齿逆时针旋转从而带动从动锥齿逆时针旋转,利用旋转轴上的正旋螺纹将升降杆向前推出,因为挡板固定位置所以作业平台向外侧推动,使滑动结构里的滑动滚轮在外部滑动槽中向外侧运动带动作业平台进行向外滑动,顺时针旋转把手则将作业平台向内滑动,利用伸缩结构随时调整作业平台的位置根据工作需要随时调整作业平台在高空的位置,节省了时间,操作简单,节省了人力。
技术领域
本实用新型是一种升降调节的高空作业车,属于高空作业技术领域。
背景技术
高空作业车在市政工程中广泛使用,现有的高空作业车的吊篮在升降过程中都需要进行调平,以取保吊篮内人员可以在任意高度上保持直立姿势作业,采用调平系统的高空作业车相对复杂、价格较高且存在液压系统与电器系统出现故障的风险。
现有技术公开了申请号为:CN201610592824.1的一种升降调节的高空作业车,包括机架和吊篮部件;在机架上铰接有上摇杆和下摇杆,在上摇杆和下摇杆之间连接有连杆;连杆的一端与吊篮部件铰接;上摇杆上安装有滑轮,上摇杆和连杆的铰接轴与滑轮的转轴重合;在下摇杆与机架铰接点处固定有拉绳,拉绳另一端绕过所述滑轮后与吊篮部件连接;机架上还铰接有一个油缸,油缸的活塞杆与上摇杆铰接,本发明采用两节臂式结构和一个升降油缸实现吊篮的升降,吊篮部件的姿态由一根拉绳调节,但是该现有技术对作业平台进行位置调节,进行不同位置工作时,较为繁琐,使得浪费了时间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种升降调节的高空作业车,以解决现有技术的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种升降调节的高空作业车,其结构包括支撑轴、伸缩油缸、车窗、车体、车灯、车门、车厢、支撑架、伸缩臂、可移动工作台,所述支撑轴外侧与支撑架内侧相连接,所述伸缩油缸与伸缩臂处于同一轴线,所述车窗与车门为一体化结构,所述车灯嵌入安装于车体内,所述车厢前端与车体后端相焊接,所述支撑架上端与可移动工作台下端相连接。
进一步地,所述可移动工作台由作业平台、支撑三角架、滑动结构、伸缩结构、承重底板组成,所述支撑三角架后端与滑动结构前端相焊接,所述作业平台外侧与滑动结构内侧相焊接,所述伸缩结构嵌入安装于作业平台内,所述承重底板上端与滑动结构下端相焊接,所述伸缩结构由内部滑动槽、挡板、内螺纹、升降杆、正旋螺纹、移动滚轮、旋转轴、主动锥齿、把手、从动锥齿、固定底座、保护外壳,所述内部滑动槽外侧与保护外壳内侧相焊接,所述挡板下端与升降杆上端相焊接,所述内螺纹与升降杆为一体化结构,所述正旋螺纹与旋转轴为一体化结构,所述移动滚轮嵌入安装于内部滑动槽内,所述旋转轴下端与从动锥齿上端相焊接,所述主动锥齿下端与从动锥齿下端相啮合,所述固定底座下端与保护外壳下端相焊接,所述把手下端与主动锥齿上端相焊接,所述滑动结构由外部滑动槽、支架体、滑动滚轮,所述支架体下端与滑动滚轮轴心相连接,所述滑动滚轮嵌入安装于外部滑动槽内。
进一步地,所述支撑架下端与车厢上端相连接。
进一步地,所述支撑架上端与承重底板下端相焊接。
进一步地,所述升降杆由不锈钢制成,具有较好的耐腐蚀性。
进一步地,所述支撑三角架由铁制成,具有较好的硬度。
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