[实用新型]一种可调节式的穿梭车货架导轨

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种可调节式的穿梭车货架导轨，包括若干交错分布的主支撑腿组和副支撑腿组，主支撑腿组包括相对立设置的两根主立柱，主支撑腿组内设有导轨支撑横梁和两根导轨杆，导轨杆与主立柱之间设有支撑滑板和气缸。本实用新型通过设置若干交错设置的主支撑腿组和副支撑腿组，主支撑腿组内设置导轨支撑横梁和两根导轨杆，导轨杆与主立柱之间设置支撑滑板和气缸，通过气缸推动导轨杆进行位置的调节，通过支撑滑板支撑并限位导轨杆，避免其发生偏移，使货架和导轨均结实稳固，且该导轨可以搭配不同尺寸的台车使用，提高其实用性，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种可调节式的穿梭车货架导轨。

背景技术

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择。穿梭使货架具有很多优点，如：高密度存储，仓库利用率高；工作效率高，大大减少作业等待时间；作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出；安全系数高，减少货架与叉车的碰撞，提高安全生产率；对照明要求相对低，对比其他类型货架，整体投资更少等。

但是，现有技术中的穿梭使货架一般都结构固定、功能单一，其安装后位置固定，且安装后的穿梭使货架只能搭配与其尺寸相匹配的台车使用，使用限制较大，不够灵活，如需运送尺寸较小的货物时，大尺寸的台车运行会耗费大量能量。鉴于此，我们提出一种可调节式的穿梭车货架导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式的穿梭车货架导轨，以解决上述背景技术中提出的现有穿梭使货架结构固定、使用不够灵活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节式的穿梭车货架导轨，包括若干交错分布的主支撑腿组和副支撑腿组，所述主支撑腿组包括相对立设置的两根主立柱，所述主立柱的底端设有安装底板，所述主立柱的一侧壁上设有卡板，所述副支撑腿组包括两根副立柱，所述副立柱与其相邻的所述主立柱之间设有加强筋，所述主支撑腿组内设有导轨支撑横梁，所述导轨支撑横梁上相对立设有两根导轨杆，所述导轨杆的底端等距设有若干滑块，所述导轨杆与所述主立柱之间设有支撑滑板，所述支撑滑板远离所述导轨杆的一端设有限位块，所述主立柱远离所述支撑滑板的一侧设有气缸。

优选的，所述安装底板焊接固定在所述主立柱的底端，所述安装底板通过螺栓固定在地面上，所述卡板通过螺栓固定在所述主立柱的侧壁上。

优选的，所述副立柱与所述主立柱的形状、尺寸均相同，所述加强筋的一端通过螺栓固定在所述主立柱上，所述加强筋的另一端通过螺栓固定在所述副立柱上。

优选的，所述导轨支撑横梁的两端分别通过螺栓固定在相邻的两根所述主立柱上，所述导轨支撑横梁的截面形状呈“凸”字形。

优选的，所述导轨杆的截面形状呈“L”字形，所述滑块焊接固定在所述导轨杆的底面上，所述滑块呈倒“凹”字形，所述滑块与所述导轨支撑横梁卡接配合。

优选的，所述支撑滑板的一端通过螺栓固定在所述导轨杆上，所述限位块与所述支撑滑板为一体成型结构，所述支撑滑板与所述卡板卡接配合。

优选的，所述气缸通过螺栓固定在所述主立柱上，所述气缸的伸缩杆外端焊接固定在所述导轨杆上，所述气缸与所述卡板的水平高度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置若干交错设置的主支撑腿组和副支撑腿组，主支撑腿组内设置导轨支撑横梁和两根导轨杆，导轨杆与主立柱之间设置支撑滑板和气缸，通过气缸推动导轨杆进行位置的调节，通过支撑滑板支撑并限位导轨杆，避免其发生偏移，使货架和导轨均结实稳固，且该导轨可以搭配不同尺寸的台车使用，提高其实用性，操作简单，使用方便。

附图说明