[实用新型]一种公路桥梁梳齿板伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁梳齿板伸缩装置，包括固定梳齿板、跨缝梳齿板、与固定梳齿板连接的多个固定梳齿及与跨缝梳齿板连接的多个跨缝梳齿，所述固定梳齿与跨缝梳齿为交错嵌插布置，其特征在于，所述固定梳齿和/或跨缝梳齿的一个侧面或两个侧面上设置有凹槽，所述凹槽沿固定梳齿或跨缝梳齿伸展方向延伸，所述跨缝梳齿和/或固定梳齿的梳齿前端设置有与凹槽匹配的凸块，所述凹槽与凸块构成一个能够使固定梳齿限制跨缝梳齿垂直方向位移的滑动机构。本实用新型通过梳齿前端的凸块设计，将原有的面接触更改为点接触，更容易进行自适应多向变位，提高装置整体柔韧性，避免滑动迟滞或卡死导致的梳齿损坏，从而提高使用寿命，同时降低施工难度。

技术领域

本实用新型涉及一种交通公路桥梁梳齿板伸缩装置技术领域，具体是一种公路桥梁梳齿板伸缩装置。

背景技术

公路桥梁伸缩装置是公路桥梁构造的重要组成部分之一，其功能是使桥梁结构物在气温变化及混凝土或钢材收缩、蠕变位移，以及动荷载等因素的作用下，能够保持自由多维方向的伸缩，以适应公路桥梁结构的各种变形，为一个保障公路桥梁正常运行中必不可少的结构性装置。

随着交通量和重型车的迅速增加，特别是近年来超载现象严重，使公路桥梁伸缩装置的破坏情况越来越严重，公路桥梁的伸缩装置使用中长期暴露在野外大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。

现有技术中公路桥梁伸缩装置一般为各种类型梳齿伸缩装置，其通过对接梳齿板块互相穿插来实现其伸缩性，但是各相邻梳齿垂直侧面均为平面，造成各个梳齿均为悬臂梁的梳齿前端状态，梳齿独立受力变形，互相之间没有上下垂直方向限位约束支撑，也不能互相传递变位荷载力，容易疲劳断裂，导致严重行车安全事故；另外在安装和使用中，梳齿很容易形成悬空受力状态，在长期动态车载压力作用下，梳齿可能会变形上翘，因此严重影响行车安全。

因此本人在之前已授权的申请(授权公告号：CN208455468U，授权公告日：2019.02.01)公开的一种公路桥梁梳齿板伸缩装置，其将固定梳齿及跨缝梳齿的相邻垂直侧面设计为对应的凹槽及凸块，既可以保证跨缝梳齿水平方向的自由滑动，又可以传递变位荷载力，增加梳齿强度和整体性，行车通过平滑性，提高使用寿命，同时由于形成了上下限位的柔性约束支撑，跨缝梳齿不会变形上翘，因此保证了行车安全。

但是上述装置在实际使用过程出现了以下的缺点：1、由于跨缝梳齿的凸块位于固定梳齿垂直侧面下端的凹槽内，凸块与凹槽之间全齿长侧面的接触为面接触，摩擦阻力较大，因此导致了跨缝梳齿水平方向的扭转变位的迟滞或卡死，导致梳齿损坏，降低了使用寿命。

2、由于跨缝梳齿的凸块位于固定梳齿垂直侧面下端的凹槽内，凸块必须从固定梳齿的端部处插入凹槽内，而跨缝梳齿及固定梳齿均较长，因此其要求较大的施工的场地；另外，在安装或维修时，完全的抽出或插入也提高了施工难度，影响现场施工效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：因凸块与凹槽之间全齿长侧面的的面接触导致的梳齿损坏，从而降低了使用寿命；现有的装置要求较大施工的场地，且安装及维修时施工难度大，施工效率低。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁梳齿板伸缩装置，包括固定梳齿板、跨缝梳齿板、与固定梳齿板连接的多个固定梳齿及与跨缝梳齿板连接的多个跨缝梳齿，所述固定梳齿与跨缝梳齿为交错嵌插布置，其特征在于，所述固定梳齿和/或跨缝梳齿的一个侧面或两个侧面上设置有凹槽，所述凹槽沿固定梳齿或跨缝梳齿伸展方向延伸，所述跨缝梳齿和/或固定梳齿的梳齿前端设置有与凹槽匹配的凸块，所述凹槽与凸块构成一个能够使固定梳齿约束限制跨缝梳齿垂直方向位移的滑动机构；所述凹槽靠近固定梳齿板和/或跨缝梳齿板处设置有上下贯通的安装通道，所述安装通道的形状及大小与凸块相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述跨缝梳齿板内嵌装有跨缝长度钢板，保证跨缝梳齿板的结构强度。