[实用新型]拖拉机集装箱用止滑器

权利要求书

1.拖拉机集装箱用止滑器，包括止滑机构(1)，其特征在于：所述止滑机构(1)的一侧设置有第一轮胎挡板(2)，所述第一轮胎挡板(2)和止滑机构(1)通过卡接方式固定连接，所述第一轮胎挡板(2)的一侧设置有第一调节件(3)，所述第一调节件(3)和第一轮胎挡板(2)通过卡接方式固定连接，所述第一调节件(3)的一端设置有第二调节件(5)，所述第一调节件(3)插接在第二调节件(5)的内部，且第一调节件(3)和第二调节件(5)通过紧固螺栓(4)固定连接，所述第二调节件(5)的一端设置有第二轮胎挡板(6)，所述第二轮胎挡板(6)和第二调节件(5)通过卡接方式固定连接，所述第二轮胎挡板(6)的一侧设置有止滑机构(1)，所述止滑机构(1)和第二轮胎挡板(6)通过卡接方式固定连接，所述止滑机构(1)的形状设置为三棱柱结构，且止滑机构(1)的斜侧面均匀开设有阶梯条(11)，所述止滑机构(1)的侧面对称固定连接有第一连接件(13)，所述第一连接件(13)上开设有连接卡槽(131)，所述止滑机构(1)的另一侧面对称固定连接有第二连接件(14)，所述第二连接件(14)设置有连接卡块(141)，所述连接卡块(141)和第二连接件(14)为一体成型结构。

2.根据权利要求1所述的拖拉机集装箱用止滑器，其特征在于：所述第一轮胎挡板(2)的一侧对称开设有第一限位槽(21)，所述第一限位槽(21)的底端面上设置有限位卡块(211)，所述第一限位槽(21)和第一连接件(13)相互配合，所述限位卡块(211)和连接卡槽(131)相互配合，所述第一轮胎挡板(2)的另一侧面固定连接有第一调节杆固定件(22)。

3.根据权利要求2所述的拖拉机集装箱用止滑器，其特征在于：所述第一调节件(3)包括第一卡头(32)和第一调节杆(31)，所述第一卡头(32)和第一调节杆(31)固定连接，所述第一调节杆(31)上贯穿开设有第一限位孔(311)，所述第一限位孔(311)等间距分布，所述第一卡头(32)和第一调节杆固定件(22)相互配合。

4.根据权利要求3所述的拖拉机集装箱用止滑器，其特征在于：所述第二调节件(5)包括第二卡头(51)和第二调节杆(52)，所述第二卡头(51)和第二调节杆(52)固定连接，所述第二调节杆(52)的一端开设有调节插槽(522)，所述第二调节杆(52)的上端面贯穿开设有第二限位孔(521)，所述第二限位孔(521)等间距分布，所述调节插槽(522)和第一卡头(32)相互配合。

5.根据权利要求4所述的拖拉机集装箱用止滑器，其特征在于：所述第二轮胎挡板(6)的一侧对称开设有第二限位槽(61)，所述第二限位槽(61)的底面开设有限位卡槽(611)，所述第二限位槽(61)和第二连接件(14)相互配合，所述限位卡槽(611)和连接卡块(141)相互配合，所述第二轮胎挡板(6)的另一侧面固定连接有第二调节杆固定件(62)。

6.根据权利要求5所述的拖拉机集装箱用止滑器，其特征在于：所述止滑机构(1)的侧面设置有把手(12)，所述把手(12)和止滑机构(1)固定连接。