[实用新型]一种放气阀咬合质量提升装置有效
申请号: | 201920847292.0 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210172945U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 孙兵 | 申请(专利权)人: | 锋宏海力汽车技术(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气阀 咬合 质量 提升 装置 | ||
本实用新型公开了一种放气阀咬合质量提升装置,包括:工作台,在所述工作台上设置有咬合治具,所述咬合治具的形状与放气阀相匹配,在所述咬合治具的正上方设置有咬合机压头,所述咬合机压头通过其上方的气缸驱动,在所述咬合治具的上方还设置有压头及驱动组件,所述驱动组件包括:平移气缸、竖向压紧气缸和连接板,所述平移气缸固定于工作台上端面的支架,所述竖向压紧气缸设置于平移气缸的移动端,能沿平移气缸行程方向做水平移动,所述压头通过连接板固定于竖向压紧气缸的移动端,能沿竖向压紧气缸行程方向做竖向移动。通过上述方式,本实用新型能够实现放气阀咬合组装过程中各子件的自动防错,避免产出不良品。
技术领域
本实用新型涉及放气阀领域,特别是涉及一种放气阀咬合质量提升装置。
背景技术
放气阀是一种用于汽车的重要组件,其主要包括:壳体11、底板13、盖板14、螺栓12,在壳体11内设有活塞组件和膜片。现有的放气阀在咬合组装过程中,靠活塞组件称重进行防错,且底板、螺栓以及膜片选择依赖人工辨识。现有的组装方式存在如下几个问题:1、活塞组件称重人工设定有误差;2、人工判定膜片以及螺栓底板选择容易出错;3、后工序检查造成成本浪费。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种放气阀咬合质量提升装置,能够实现放气阀咬合组装过程中各子件的自动防错,避免产出不良品。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种放气阀咬合质量提升装置,包括:工作台,在所述工作台上设置有咬合治具,所述咬合治具的形状与放气阀相匹配,在所述咬合治具的正上方设置有咬合机压头,所述咬合机压头通过其上方的气缸驱动,在所述咬合治具的上方还设置有压头及驱动组件,所述驱动组件包括:平移气缸、竖向压紧气缸和连接板,所述平移气缸固定于工作台上端面的支架,所述竖向压紧气缸设置于平移气缸的移动端,能沿平移气缸行程方向做水平移动,所述压头通过连接板固定于竖向压紧气缸的移动端,能沿竖向压紧气缸行程方向做竖向移动。
优选的,在所述咬合治具的一侧还设置有光栅,用于感应产品是否放入咬合治具。
优选的,在所述光栅的上部设置有CCD相机,用于检测产品是否合格。
优选的,在所述咬合治具的一侧设置有防错传感器,防止产品装错。
优选的,在所述工作台的一侧设置有检测工装,在所述检测工装的下方设置有高度传感器,用于检测底板处螺栓长度。
优选的,在所述工作台的下方与咬合治具对应处还设置有夹块,所述夹块通过气缸驱动,用于夹紧产品的螺栓,避免在咬合机压头下压时,产生松动。
优选的,在所述工作台的同一侧面还设置有启动按钮,所述启动按钮的数量为两个,采用两个启动按钮,提升了设备的安全性。
优选的,还包括一控制系统,所述控制系统与防错传感器、高度传感器、启动按钮、光栅、CCD相机及各气缸之间电连接。。
本实用新型的有益效果是:1、采用本装置,避免不良品产生造成的浪费,间接提升了经济效益;2、通过控制系统控制整个设备的运行,运行更稳定,质量更可靠;3、提升了检测的自动化程度,从而提升了整体效率,节约了人工。
附图说明
图1是现有技术中放气阀的立体结构示意图;
图2是本实用新型一种放气阀咬合质量提升装置一较佳实施例的立体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:11、壳体,12、螺栓,13、底板,14、盖板,2、工作台,3、咬合治具,31、防错传感器,4、检测工装,41、高度传感器,51、平移气缸,52、竖向压紧气缸,53、连接板,54、压头,6、咬合机压头,7、光栅,8、CCD相机,9、夹块,10、启动按钮。
具体实施方式
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