[实用新型]一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构有效

专利信息
申请号: 201920847178.8 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN210258185U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 张玲;韩筱东;金鑫;张巧宁;张紫阳;张晓宏 申请(专利权)人: 西安国琳实业股份有限公司;西安众力沥青有限公司
主分类号: B60P3/22 分类号: B60P3/22;B65G69/08
代理公司: 西安西达专利代理有限责任公司 61202 代理人: 高亦哲
地址: 710016 陕西省西安市未央*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 沥青 运输车 体内 卸油刮 板结
【说明书】:

一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构,包括沥青罐,沥青罐底部两端固定两滑轮,沥青罐顶部两端固定两手动卷压机,沥青罐两侧壁设有滑槽,刮板两端限位于滑槽内,刮板两面分别连接两段钢丝绳,两段钢丝绳分别穿过滑轮后,由手动卷压机穿出,罐体端头操作者用手拉动手动卷扬机把柄,就可将钢丝绳拉动,使刮板移动,到某一端头后拉动钢丝绳,到另一端再拉动绳索,刮板会向另一处移动。刮板向车尾移动时其上活动版由于合页的作用,不向一边折叠,呈立直状,将沥青推到阀门处,刮板向车头方向移动式时其上活动版由于合页的作用,成折叠状,让沥青通过刮板流向车尾,在沥青罐底设置一组刮板,解决罐体内沥青卸不干净的问题。

技术领域

本实用新型属于沥青沉积清理技术领域,具体涉及一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构。

背景技术

由于施工现场的地形会出现前低后高现象,使出油口升高,沥青罐内沥青的流速会变慢,以至于剩余部分泄不出去;另外后期由于罐内沥青变少,出口压力变小,无形中使卸油周期拖长;罐内残留沥青会污染下次产品的质量;每次残留后减少沥青运输量。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构,在沥青罐底设置一组刮板,解决罐体内沥青卸不干净的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构,包括沥青罐,沥青罐底部两端固定两滑轮,沥青罐顶部两端固定两手动卷压机,沥青罐两侧壁设有滑槽,刮板两端限位于滑槽内,刮板两面分别连接两段钢丝绳,两段钢丝绳分别穿过滑轮后,由手动卷压机穿出。

所述的刮板有固定板、活动板、拉环、合页及带有轴承的滑杆组成,两个带有轴承的滑杆分别焊接与固定板两侧,轴承与滑槽滑动配合,固定板正反面焊接拉环,拉环连接钢丝绳,固定板通过合页连接活动板。

所述的刮板可为多组,之间通过拉环与钢丝绳连接。

本实用新型的有益效果是:

1)如果在沥青升温时拉动刮板,可以起到强制搅拌作用,使沥青升温均匀。

2)如果是改性沥青,能起到搅拌改性剂的效果。

3)采用刮版,可以快速的将残余沥青卸出罐体,干净方便,提高卸油效率。

4)可以将本次产品卸干净,避免下次出现产品质量瑕疵。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的刮板结构示意图。

其中,1为沥青罐;2为滑轮;3为手动卷压机;4为滑槽;5为刮板;6为钢丝绳;7为固定板;8为活动板;9为拉环;10为合页;11为滑杆;12为轴承。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步叙述。

如图1所示,一种沥青运输车罐体内卸油刮板结构,包括沥青罐1,沥青罐1底部两端固定两滑轮2,沥青罐1顶部两端固定两手动卷压机3,沥青罐1两侧壁设有滑槽4,刮板5两端限位于滑槽4内,刮板5两面分别连接两段钢丝绳6,两段钢丝绳6分别穿过滑轮2后,由手动卷压机3穿出。

如图2所示,所述的刮板5有固定板7、活动板8、拉环9、合页10及带有轴承12的滑杆11组成,两个带有轴承12的滑杆11分别焊接与固定板7两侧,轴承12与滑槽4滑动配合,固定板7正反面焊接拉环9,拉环9连接钢丝绳6,固定板7通过合页10连接活动板8。

所述的刮板5可为多组,之间通过拉环9与钢丝绳6连接。

本实用新型的工作原理是:

罐体端头操作者用手拉动手动卷扬机把柄,就可将钢丝绳拉动,使刮板移动,到某一端头后拉动钢丝绳,到另一端再拉动绳索,刮板会向另一处移动。刮板向车尾移动时其上活动版由于合页的作用,不向一边折叠,呈立直状,将沥青推到阀门处,刮板向车头方向移动式时其上活动版由于合页的作用,成折叠状,让沥青通过刮板流向车尾。

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