[实用新型]车用电缆收放装置

权利要求书

1.一种车用电缆收放装置，其特征在于，包括：

斜齿条，一端连接在车上并随车运动；

齿轮柱，外壁中部设有一圈斜齿且底部设有第一转轴，所述齿轮柱通过所述斜齿与所述斜齿条相互啮合，所述齿轮柱的轴线竖直设置且与所述斜齿条的运动方向垂直；

底座，呈圆柱状，平放在地面上并支撑所述齿轮柱，所述底座顶部中心设有转轴孔，所述第一转轴插入所述转轴孔内；

绕线柱，底部固接在所述齿轮柱的顶部；所述绕线柱的外壁上设有呈螺旋分布的缠绕有电缆的沟槽，所述沟槽布满整个所述绕线柱的外壁，所述车设有接线口且连接电缆端头，所述电缆给车供电；

定位结构，设有轴线相互垂直第二转轴和第三转轴，所述第二转轴与所述斜齿条的背部滚动接触，所述第三转轴支撑所述斜齿条并与所述斜齿条底部滚动接触。

2.如权利要求1所述的车用电缆收放装置，其特征在于，还包括：

导线筒，用于电缆端头穿过，固设于所述定位结构上，所述导线筒的轴线与所述斜齿条的运动方向相同。

3.如权利要求2所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述定位结构还设有：

主体架，与所述底座连接，所述第二转轴和所述第三转轴分别与所述主体架转动连接；

平衡环，设于所述第三转轴的一端，用于平衡第三转轴另一端处斜齿条的压重。

4.如权利要求3所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述绕线柱和所述齿轮柱均设有减重孔。

5.如权利要求4所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述绕线柱焊接在所述齿轮柱顶部且所述绕线柱的轴线和所述齿轮柱的轴线共线。

6.如权利要求5所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述齿轮柱上的齿宽不小于所述斜齿条上的齿宽。

7.如权利要求3所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述底座设有多个第一螺纹孔，所述主体架设有通孔，所述主体架通过同时插入第一螺纹孔和通孔的螺栓连接在所述底座上。

8.如权利要求7所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述转轴孔内设有轴承座和推力球轴承。

9.如权利要求8所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述斜齿条一端焊接连接板，所述连接板设有贯穿孔，所述车上设有第二螺纹孔，所述连接板通过同时插入贯穿孔和第二螺纹孔的螺栓连接到所述车上。

10.如权利要求1-9任意一项所述的车用电缆收放装置，其特征在于，所述斜齿条、所述第三转轴和所述第二转轴的材质均为球磨铸铁。