[实用新型]白改黑市政道路检查井加固升级结构

说明书

本实用新型涉及的一种白改黑市政道路检查井加固升级结构，其设在由原路基、原基层、原水泥混凝土面层和原井身构成的原道路结构上，其特征在于：其包括分离式井圈、衔接井圈、下井盖框和上井盖框；所述的原井身的周围开挖形成环形槽，所述的分离式井圈安装在环形槽中，分离式井圈的底部设有若干注浆体，注浆体插入原路基内，分离式井圈与原基层、分离式井圈与原水泥混凝土面层之间的空隙内填充有自密实填料；所述的衔接井圈安装在分离式井圈的上方，下井盖框安装在衔接井圈的上方，上井盖框安装在下井盖框上方，上井盖框的顶部盖有井盖。本实用新型承载力强、传力合理、施工便捷、不易位移或变形，具备显著的社会效益与经济效益。

技术领域

本实用新型属于市政工程领域，尤其涉及一种白改黑市政道路检查井加固升级结构，适用于旧路改造升级的检查井施工，尤其适用于白改黑市政道路工程中的检查井改造升级施工。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对美好生活的要求越来越高。作为重要基础设施之一的交通运输事业也在蓬勃发展。行车舒适性已经在人们的日常出行生活中一种很重要的体验。沥青路面的行车舒适性已经得到人民大众的认可。并且，目前大量水泥道面已经出现或轻或重的病害，这些病害的处置是一个公认的棘手问题，重新铣刨摊铺不仅成本高，而且需要浪费大量的资源。并且在结构底层较好的情况下，铣刨重新摊铺，也会对底层结构造成二次损坏。

白改黑是把原来的水泥混凝土路面(灰白色)改建为沥青混凝土路面(黑色)，达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。

在传统的白改黑道路检查井加固升级施工中，开槽并挖除原井圈后，在原井身上安装同尺寸的井圈，利用砂砾土等回填井圈周边后，采用反挖填补法施工沥青面层并安装井盖框。该施工方法存在以下缺陷：其一，由于原路基承载力不足，且井圈与原井身尺寸相同，车轮的冲击力施加于井盖、井盖框后直接传递给原井身，使得检查井井身极易发生下沉；其二，检查井周围施工操作空间狭小，传统回填材料与井圈界面存在死角，导致辗压夯实质量难以保证，往往诱发竖向位移、塑性变形等工程病害发生；其三，采用反挖填补法，检查井井盖框周围的下面层铺筑后紧接着挖除，固定井盖框后再采用沥青填补，既浪费材料又产生渣土垃圾，同时反挖填补犹如打补丁，整体性和施工质量均不如一次性施工好。

实用新型内容

本实施新型的目的在于针对传统白改黑道路检查井加固升级技术存在的检查井易位移或变形、施工繁琐且工期长、易产生渣土垃圾等等问题，提出了一种白改黑市政道路检查井加固升级结构。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型涉及的一种白改黑市政道路检查井加固升级结构，其设在由原路基、原基层、原水泥混凝土面层和原井身构成的原道路结构上，其特征在于：其包括分离式井圈、衔接井圈、下井盖框和上井盖框；所述的原井身的周围开挖形成环形槽，所述的分离式井圈安装在环形槽中，分离式井圈的底部设有若干注浆体，注浆体插入原路基内，分离式井圈与原基层、分离式井圈与原水泥混凝土面层之间的空隙内填充有自密实填料；所述的衔接井圈安装在分离式井圈的上方，下井盖框安装在衔接井圈的上方，上井盖框安装在下井盖框上方，上井盖框的顶部盖有井盖。

优选地，所述的分离式井圈包括基础和传力井圈，基础套设在原井身的外侧，基础的上表面设有安装槽，传力井圈的底部卡在安装槽内，传力井圈的下半部分套设在原井身的外侧，上半部分与原井身的顶面存在间隙。

优选地，所述的分离式井圈的顶部设有企口，衔接井圈的底部设有凸环，衔接井圈和分离式井圈通过相互配合的凸环和企口实现连接。