[实用新型]用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车有效
| 申请号: | 201920845141.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN210658016U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 宰维龙;郭新平 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66C23/26;B66C23/74 |
| 代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
| 地址: | 510000 广东省广州市番禺区东环*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 移动式 拆装 桥梁 护栏 模板 小车 | ||
本实用新型公开了用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车,包括车架,设于车架下方的车轮,设于车架上方的拉杆组件,以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块,配重块位于车架的上方;拉杆组件包括竖向拉杆,横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆,悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩,以及用于吊装施工人员的第二吊钩;还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机,第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接,第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。本实用新型使得拆装高度不受限制,而且车架下方设有车轮,移动方便,避免了多次倒运,降低了施工成本以及施工安全风险。
技术领域
本实用新型涉及桥梁护栏模板拆装,更具体地说是用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车。
背景技术
目前,进行桥梁护栏模板装拆时,护栏模板的移动通常是采用装载机或者吊车,采用装载机和吊车移动护栏模板均存在功耗利用率低,操作不方便,燃油料消耗大,费用高的缺点,且吊车不能随便移动,需多次倒运,又由于装载机悬臂较低,从而导致倒运护梁护栏模板极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车,包括车架,设于车架下方的车轮,设于车架上方的拉杆组件,以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块,所述配重块位于所述车架的上方;所述拉杆组件包括竖向拉杆,横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆,所述悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩,以及用于吊装施工人员的第二吊钩;还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机,所述第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接,所述第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。
其进一步技术方案为:所述竖向拉杆为三根,分别为前拉杆、后拉杆,以及位于前拉杆和后拉杆之间的中拉杆,所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的下端分别与所述车架的上表面固定连接,所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的上端分别与所述悬臂拉杆的固定端连接。
其进一步技术方案为:所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的长度关系为:前拉杆>中拉杆>后拉杆。
其进一步技术方案为:所述第一吊钩位于所述第二吊钩的内侧。
其进一步技术方案为:所述配重块为两个,分别为第一配重块和第二配重块,所述第一配重块位于所述前拉杆和中拉杆之间,所述第二配重块位于所述中拉杆和后拉杆之间。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型提供的用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车,通过在车架上设置拉杆组件,拉杆组件的悬臂拉杆上设有第一吊钩和第二吊钩,通过第一吊钩可用于吊装待拆装防护栏模板,通过第二吊钩可用于吊装施工人员,第一卷扬机和第二卷扬机可分别牵引第一吊钩和第二吊钩上下移动,使得拆装高度不受限制,而且车架下方设有车轮,移动方便,避免了多次倒运,降低了施工成本以及施工安全风险。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的俯视图;
图3为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车具体实施例的侧视图;
图4为本实用新型用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车在桥梁上工作的示意图;
图5为用于移动式拆装桥梁护栏模板的方法具体实施例的流程图一;
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