[实用新型]一种齿轮箱密封轴套及其密封结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱密封轴套及其密封结构，包括密封轴套，所述密封轴套一侧固定安装有限位环，所述限位环与密封轴套一体化成型，所述限位环上均匀开设有若干箱体安装孔，所述密封轴套内开设有第一密封轴承安装区、第二密封轴承安装区和环状润滑散热区，所述环状润滑散热区顶部的密封轴套内开设有进油通路，所述环状润滑散热区底部的密封轴套内开设有出油通路，所述进油通路和出油通路远离环状润滑散热区一端均固定安装有密封螺钉，本实用新型通过在密封轴套内加装两个密封轴承从而将主轴的齿轮箱体内外两侧进行密封，并通过向密封轴套内形成的环状润滑散热区添加润滑油从而及时分散密封轴套内产生的热量和细小颗粒磨损，保证装置内部的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱密封结构技术领域，具体为一种齿轮箱密封轴套及其密封结构。

背景技术

现有技术中申请号为“CN201520952067.5”的一种电机端盖密封装置，包括电机主轴、轴承、电机端盖、轴承外盖和密封圈，所述电机主轴和电机端盖之间装有轴承，所述轴承外盖固定在电机端盖和轴承右端，在电机主轴与轴承外盖的内圆之间设有密封圈，还包括位于电机主轴和密封圈之间的密封轴套，所述密封轴套套装在电机主轴上，密封轴套的内圆与电机主轴过盈配合，密封轴套的外周与密封圈过盈配合，密封轴套的硬度高于密封圈的硬度，上述装置利用橡胶密封圈内产生的热融橡胶碎屑达到自行封堵电机主轴与橡胶密封圈的间隙，可以进一步提高电机的密封性，具有结构简单、维护方便、密封效果显著的特点。

但是上述该电机端盖密封装置在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置通过橡热融橡胶碎屑将密封轴套与橡胶密封圈之间的区域进行封堵，但是电机的长时间高转速运行会导致橡胶密封圈热熔和改性，从而影响其密封性，密封性能不可保证；2、上述装置不能将主轴摩擦产生的热量进行及时分散，长时间热量的聚集容易导致装置损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱密封轴套及其密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮箱密封轴套，包括密封轴套，所述密封轴套一侧固定安装有限位环，所述限位环与密封轴套一体化成型，所述限位环上均匀开设有若干箱体安装孔，所述密封轴套内开设有第一密封轴承安装区、第二密封轴承安装区和环状润滑散热区，所述环状润滑散热区顶部的密封轴套内开设有进油通路，所述环状润滑散热区底部的密封轴套内开设有出油通路，所述进油通路和出油通路远离环状润滑散热区一端均固定安装有密封螺钉。

优选的，所述密封轴套远离限位环一侧还固定安装有配合环套，所述配合环套上分别均匀开设有箱体连接孔和密封轴套连接孔，所述配合环套通过螺栓与密封轴套上的配合环套连接孔固定连接。

优选的，所述密封轴套位于环状润滑散热区内壁开设有刮削孔。

一种密封结构，包括齿轮箱体和上述的齿轮箱密封轴套，所述齿轮箱体上开设有与密封轴套配合的轴套孔，所述轴套孔内固定安装有密封轴套，所述密封轴套与轴套孔过盈配合，所述密封轴套内的第一密封轴承安装区和第二密封轴承安装区分别固定安装有第一密封轴承和第二密封轴承，所述第一密封轴承和第二密封轴承与密封轴套过盈配合，所述第一密封轴承和第二密封轴承内固定插设有主轴，所述主轴与第一密封轴承和第二密封轴承过盈配合，所述第一密封轴承、第二密封轴承、密封轴套与主轴之间形成密闭的环状润滑散热区，所述主轴位于环状润滑散热区内还固定安装有稳定轴圈，所述稳定轴圈上开设有刮削孔，所述齿轮箱体上还开设有与箱体安装孔和箱体连接孔数量一致的连接孔，所述密封轴套和配合环套还通过螺栓固定安装在连接孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在密封轴套内加装两个密封轴承从而将主轴的齿轮箱体内外两侧进行密封，有效保证了齿轮箱体内各零件的高效运行，防止其因为外来颗粒进入而导致磨损；