[实用新型]一种刹车分泵挂钩有效

专利信息
申请号: 201920843015.2 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210852416U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 陈军 申请(专利权)人: 上海澜创科技股份有限公司
主分类号: B60T13/12 分类号: B60T13/12;B60T17/02;B62D65/02
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 李静
地址: 200949 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 挂钩
【权利要求书】:

1.一种刹车分泵挂钩,包括刹车分泵本体(1),其特征在于:所述刹车分泵本体(1)两侧的底部均固定连接有竖块(2),所述竖块(2)的外侧滑动连接有支板(3),所述支板(3)内部的顶部开设有第一放置槽,第一放置槽的内部设置有卡紧机构(4),所述卡紧机构(4)的内侧贯穿至竖块(2)的内部,所述支板(3)的底部开设有活动槽,活动槽的内部滑动连接有活动块(5),所述活动块(5)的底部延伸至活动槽的底部固定连接有挂钩(6),所述挂钩(6)内部的底部开设有第二放置槽,第二放置槽内壁的内侧固定连接有固定机构(7),所述固定机构(7)的外侧贯穿至挂钩(6)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种刹车分泵挂钩,其特征在于:所述卡紧机构(4)包括卡块(41),所述卡块(41)位于第一放置槽的内部,所述卡块(41)的外侧贯穿至支板(3)的外侧固定连接有拉块(42),所述卡块(41)的表面固定连接有横块(43),所述横块(43)的正面和背面均与第一放置槽的内壁滑动连接,所述卡块(41)的表面套设有第一弹簧(44),所述第一弹簧(44)的外侧与第一放置槽的内壁固定连接,所述第一弹簧(44)的内侧与横块(43)的外侧固定连接,所述卡块(41)的内侧贯穿至竖块(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种刹车分泵挂钩,其特征在于:所述固定机构(7)包括第二弹簧(71),所述第二弹簧(71)的内侧与第二放置槽的内壁固定连接,所述第二弹簧(71)的外侧固定连接有固定块(72),所述固定块(72)的顶部和底部均与第二放置槽的内壁滑动连接,所述固定块(72)的正面固定连接有推块(73),所述推块(73)的正面贯穿至挂钩(6)的正面,所述固定块(72)的外侧贯穿至挂钩(6)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种刹车分泵挂钩,其特征在于:所述挂钩(6)远离刹车分泵本体(1)的一侧通过转轴活动连接有挡块(8),所述挡块(8)的内侧固定连接有第三弹簧(9),所述第三弹簧(9)的内侧与挂钩(6)的内壁固定连接,所述挡块(8)的底部开设有与固定块(72)配合使用的固定槽,所述固定块(72)的形状为L字型。

5.根据权利要求3所述的一种刹车分泵挂钩,其特征在于:所述挂钩(6)的正面开设有与推块(73)配合使用的活动孔,所述竖块(2)的外侧开设有与卡块(41)配合使用的卡槽,卡槽的数量不少于四个,且多个卡槽呈等距离分布,所述推块(73)的形状为圆柱形,所述支板(3)的形状为L字型。

6.根据权利要求2所述的一种刹车分泵挂钩,其特征在于:所述支板(3)的内侧固定连接有两个滑块(10),所述竖块(2)的外侧开设有与滑块(10)配合使用的滑槽,所述滑块(10)和滑槽的形状均为L字型,所述卡块(41)的内侧通过活动杆固定连接有滚珠(11),所述活动块(5)和活动槽的形状均为T字型。

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