[实用新型]一种发动机盖罩组件

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖罩组件，包括盖罩主体与缓冲部件，盖罩主体中间位置设置有凹槽，凹槽两侧固定设置有加强筋，加强筋与凹槽之间固定安装有若干缓冲部件，缓冲部件垂直固定设置在盖罩主体表面，盖罩主体两侧固定设置凸块。本实用新型在发动机产生大量的噪音，通过吸音孔对发动机产生的噪音进行很好的吸收，随后会被内部的吸音棉进行再次吸收消除，最后残留的噪音会通过吸音棉进入到隔音腔进行再次的隔绝，这样对噪音进行很好的隔绝消除，通过缓冲柱在固定柱内部随着振动进行伸缩，通过缓冲柱对缓冲弹簧进行挤压，通过缓冲弹簧的伸缩性进行再次的缓冲减震，这样通过多重缓冲，有效的提高了缓冲减震的效果，很好的延长使用的寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体为一种发动机盖罩组件。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机在装配时也是需要一些辅助类的模具来配合安装，而其中的发动机盖罩则是必不可少的一种。

传统的发动机盖罩组件，整体的功能较为单一无法进行很好的缓冲减震和进行噪音隔绝消除的效果，因此我们提出一种发动机盖罩组件。

实用新型内容

为解决现有技术存在的传统的发动机盖罩组件，整体的功能较为单一无法进行很好的缓冲减震和进行噪音隔绝消除的效果，本实用新型提供一种发动机盖罩组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种发动机盖罩组件，包括盖罩主体与缓冲部件，所述盖罩主体中间位置设置有凹槽，所述凹槽两侧固定设置有加强筋，所述加强筋与凹槽之间固定安装有若干缓冲部件，所述缓冲部件垂直固定设置在盖罩主体表面，所述盖罩主体两侧固定设置凸块，两侧所述凸块相互对称，所述盖罩主体一侧开设有圆形加油口，所述盖罩主体表面开设有若干吸音孔，所述盖罩主体表面固定设置有隔热层，所述隔热层远离吸音孔的一侧固定安装有吸音棉，所述吸音棉远离隔热层的一侧与盖罩主体之间开设有隔音腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖罩主体表面开设有若干紧固孔，所述紧固孔至少设置四个且均匀分布在盖罩主体四角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲部件包括固定柱与缓冲柱，所述缓冲柱滑动设置在固定柱远离盖罩主体的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱内部开设有与缓冲柱相互匹配的滑槽，所述缓冲柱远离固定柱的一端固定柱的一端固定设置有橡胶缓冲块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱内部固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧表面涂有防锈剂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过吸音棉、吸音孔与隔音槽，在发动机进行工作时，会产生大量的噪音，此时首先通过盖罩主体表面的吸音孔对发动机产生的噪音进行很好的吸收，吸收的噪音随后会被内部的吸音棉进行再次吸收消除，最后残留的噪音会通过吸音棉进入到隔音腔进行再次的隔绝，这样对噪音进行很好的隔绝消除，有效的避免了噪音传入到控制室内部，对使用者的身体健康造成一定的危害，同时在发动机工作时，会产生一定的振动，通过橡胶缓冲块在不磨损发动机的同时起到初步的缓冲效果，然后通过缓冲柱在固定柱内部随着振动进行伸缩，这样起到再次缓冲效果，最后通过缓冲柱对缓冲弹簧进行挤压，通过缓冲弹簧的伸缩性进行再次的缓冲减震，这样通过多重缓冲，有效的提高了缓冲减震的效果，很好的延长使用的寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种发动机盖罩组件的结构示意图；

图2是本实用新型一种发动机盖罩组件的剖面结构示意图；