[实用新型]带手动解锁钮的电子锁、电动车充电设备和电动车有效
| 申请号: | 201920842065.9 | 申请日: | 2019-06-05 | 
| 公开(公告)号: | CN210416258U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 | 
| 发明(设计)人: | 林国威;姚硕峰;张汝文 | 申请(专利权)人: | 深圳易瓦科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 | 
| 代理公司: | 北京睿邦知识产权代理事务所(普通合伙) 11481 | 代理人: | 徐丁峰 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手动 解锁 电子锁 电动车 充电 设备 | ||
提供了带手动解锁钮的电子锁、电动车充电设备和电动车,电子锁包括锁止结构(3)、电机(2)和手动解锁钮(5);锁止结构(3)包括锁止位置和解锁位置;电机包括转轴,转轴与锁止结构连接,以便转轴在电机驱动下旋转带动锁止结构在锁止位置和解锁位置间运动;手动解锁钮与转轴连接,用于所述电机不工作时驱动转轴旋转实现锁止结构从锁止位置运动到解锁位置;手动解锁钮上与转轴的连接处设置有空程配合结构(7),空程配合结构在转轴旋转方向上设置有大于等于所述转轴最大旋转行程的自由空间,以使所述转轴在电机带动下旋转解锁和锁止时所述手动解锁钮保持固定不动。本实用新型可以避免手动解锁钮的不必要磨损,以保证安全可靠解锁。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电设备领域,具体涉及到一种带手动解锁钮的电子锁。
背景技术
随着电动汽车的普及,相应充电设备也越来越多的投入使用。鉴于充电设备直接与电连接,充电过程中充电设备与车辆连接的安全、可靠、务必保证,电子锁止装置则应运而生。每当充电完成时,电子锁止装置需要可靠解锁以确保充电设备可以便捷稳定的脱离电连接。为保证电子锁止装置的可靠解锁,当电动解锁出现故障时,可以使用手动解锁结构完成手动解锁。鉴于种种要求,手动解锁结构在电子锁止装置的整个寿命周期内的可靠性显得格外重要。
因为手动解锁结构与锁销组件的电子驱动结构相连接,以在电子驱动结构不工作或出现异常时起电子驱动结构的驱动作用促使锁销组件动作,所以,现有的电子锁止装置设计中,手动解锁结构与电子驱动结构同步动作,在电子驱动结构驱动锁销组件锁止或解锁时,手动解锁结构同步运行至锁销组件锁止或解锁位置对应的状态,但此过程中手动解锁结构并没有发挥其自身作用,因此带来手动解锁结构不必要损耗、应急解锁稳定可靠性、以及使用寿命等方面的问题。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种带有手动解锁结构的电子锁,该电子锁通过手动解锁钮中的空程配合结构设置,实现电子驱动解锁时电子驱动结构的转轴在手动解锁钮的空程配合结构内转动,不对手动解锁钮产生驱动力;电子驱动结构不工作时,转动手动解锁钮,通过其空程配合结构与转轴的相互作用带动转轴转动实现解锁,保证需要手动解锁时可靠地完成手动解锁,同时保证了手动解锁钮及电子锁的使用寿命。
本实用新型的技术方案是,一种带手动解锁钮的电子锁,包括锁止结构、电机和手动解锁钮;锁止结构包括锁止位置和解锁位置;电机包括转轴,转轴与锁止结构连接,以便转轴在电机驱动下旋转带动锁止结构在锁止位置和解锁位置间运动;手动解锁钮与转轴连接,用于所述电机不工作时驱动转轴旋转实现锁止结构从锁止位置运动到解锁位置;手动解锁钮上与转轴的连接处设置有空程配合结构,空程配合结构在转轴旋转方向上设置有大于等于所述转轴最大旋转行程的自由空间,以使所述转轴在电机带动下旋转解锁和锁止时所述手动解锁钮保持固定不动。
现有技术的设计中,因为手动解锁钮与转轴固定连接,用于电机不工作时转动手动解锁钮来带动转轴转动,使转轴驱使锁止结构从锁止位置运动到解锁位置,但是在电机驱动转轴旋转时,手动解锁钮也同步随转轴转动,因此对手动解锁钮造成损耗。本实用新型的方案,是使手动解锁钮与转轴连接,但不固定连接,属于嵌套连接,即手动解锁钮有一个空程配合结构,转轴嵌套连接至该空程配配合结构上,将手动解锁钮固定在指定位置时,转轴可以在电机驱动在空程配配合结构中自由转动,不与手动解锁钮产生相互作用力,当电机不工作,需要手动解锁时,使手动解锁钮从固定位置开始转动,此时与空程配合结构与转轴产生作用力,带动转轴转动,转轴驱动锁止结构从锁止位置运动至解锁位置;此时,手动解锁钮还固定在指定位置未变动,需要重新电子锁止时,电机继续驱动转轴在沿此前的行程反向运动,即仍在空程配合结构的自由空间内。因此,本实用新型的方案使电子驱动转轴上锁和解锁整个过程中,手动解锁钮均不随转轴转动,减少了手动解锁钮不必要的损耗。
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