[实用新型]一种具有限位作用的驻车螺套

说明书

本实用新型提出了一种具有限位作用的驻车螺套，该驻车螺套设有限位结构，可以有效避免螺套与螺杆旋拧过紧导致制动失效的问题。其结构包括螺套主体，螺套主体内部具有中心通孔，螺套主体内部中心通孔前段为与驻车螺杆配合的内螺纹段；螺套主体后段为装配腔，装配腔外圆周直径大于内螺纹段外径构成法兰盘，法兰盘与装配件配合段外表面为锥面，锥面上设置有若干径向排气槽，所述的螺套主体前端面嵌有环形凹槽，所述的环形凹槽中嵌有若干弧形凹槽。它结构简单，使用方便，适用于多种车型。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，尤其是涉及一种具有限位作用的驻车螺套。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，我国汽车保有量迅速增长，随之而来的汽车零部件制造技术的快速发展。驻车螺套时汽车零部件中的一种，与螺杆配合对车辆起到制动作用。但是，现有的螺套上没有设置限位结构，导致螺杆与螺套容易旋拧过紧，进而导致制动失效的问题，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出一种具有限位作用的驻车螺套，该驻车螺套设有限位结构，可以有效避免螺套与螺杆旋拧过紧导致制动失效的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有限位作用的驻车螺套，其结构包括螺套主体，螺套主体内部具有中心通孔，螺套主体内部中心通孔前段为与驻车螺杆配合的内螺纹段；螺套主体后段为装配腔，装配腔外圆周直径大于内螺纹段外径构成法兰盘，法兰盘与装配件配合段外表面为锥面，锥面上设置有若干径向排气槽，其特征在于：所述的螺套主体前端面嵌有环形凹槽，所述的环形凹槽中嵌有若干弧形凹槽。

优选的，所述的环形凹槽的竖截面为半圆弧形。

优选的，所述的弧形凹槽沿环形凹槽周向均匀分布。

优选的，所述的环形凹槽位于螺套主体左端部环形端面内外两端部的中间位置。

优选的，所述的弧形凹槽的数量为8个。

优选的，所述的弧形凹槽的竖截面为半圆弧形。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过螺套主体前端面嵌有环形凹槽，所述的环形凹槽中嵌有若干弧形凹槽，使用时，环形凹槽与驻车螺杆上相应的限位结构配合，可以沿环形凹槽做圆周滑动，弧形凹槽与限位结构的端部配合，可以起到限位作用，且限位结构卡入弧形凹槽时能够发出咔咔的响声，能够有清晰的旋拧感觉，便于判断螺杆的旋拧操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1的左视结构示意图；

图4为图1的右视结构示意图。

其中：1.螺套主体；2.法兰盘；3.锥面；31.排气槽；4.环形凹槽；5.弧形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。