[实用新型]整体式空心滚珠轴

说明书

本实用新型涉及的一种整体式空心滚珠轴，其特征在于它包括滚道配合档以及万向节叉焊接档，所述滚道配合档以及万向节叉焊接档之间通过过渡段进行连接，所述滚道配合档、过渡段以及万向节叉焊接档形成一个空心管状的一体式结构，所述滚道配合档、过渡段以及万向节叉焊接档的内孔尺寸一致，所述滚道配合档的外径尺寸小于万向节叉焊接档的外径尺寸，所述过渡段的左端外径尺寸小于右端外径尺寸，所述过渡段的左端与滚道配合档的右端平滑连接，所述过渡段的右端与万向节叉焊接档的左端平滑连接。本实用新型整体式空心滚珠轴将传统的一体式结构的实心的滚珠轴改进升级为空心结构，在保证结构强度的前提下，使得整体的重量大大减轻，满足市场要求。

技术领域

本实用新型涉及一种整体式空心滚珠轴。

背景技术

滚珠轴用于汽车转向器叉和十字轴总成之间的连接，传统的滚珠轴是实心的一体式结构。现在汽车行业，在节能减排的大环境要求下，需要减轻各个零部件的重量，因此许多传统的各个零部件需要进行结构优化改进，从而在满足强度的前提下达到轻质的要求。因此寻求一种满足结构强度，重量减轻的整体式空心滚珠轴尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种满足结构强度，重量减轻的整体式空心滚珠轴。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种整体式空心滚珠轴，其特征在于它包括滚道配合档以及万向节叉焊接档，所述滚道配合档以及万向节叉焊接档之间通过过渡段进行连接，所述滚道配合档、过渡段以及万向节叉焊接档形成一个空心管状的一体式结构，所述滚道配合档、过渡段以及万向节叉焊接档的内孔尺寸一致，所述滚道配合档的外径尺寸小于万向节叉焊接档的外径尺寸，所述过渡段的左端外径尺寸小于右端外径尺寸，所述过渡段的左端与滚道配合档的右端平滑连接，所述过渡段的右端与万向节叉焊接档的左端平滑连接；

所述滚道配合档的左段上设置有一道第一环槽，所述滚道配合档的右段上设置有一道第二环槽，所述滚道配合档上设置有水平布置的至少两道滚珠槽，所述滚珠槽从滚道配合档的左端向右开设依次穿过第一环槽以及第二环槽延伸至第二环槽的右方，至少两道滚珠槽从滚道配合档的左侧向右看沿着滚道配合档的中心呈等分对称布置。

作为一种优选，第一环槽的深度尺寸大于第二环槽的深度尺寸，第一环槽的宽度尺寸大于第二环槽的宽度尺寸。

作为一种优选，所述滚道配合档的左端边缘外侧壁设置有滚道配合档外倒角，所述万向节叉焊接档的右端边缘外侧壁设置有万向节叉焊接档外倒角，所述万向节叉焊接档的右端边缘内侧壁设置有万向节叉焊接档内倒角。

作为一种优选，至少两道滚珠槽选为两道到六道滚珠槽。

作为一种优选，至少两道滚珠槽为两道滚珠槽、三道滚珠槽或者四道滚珠槽。

一种整体式空心滚珠轴进行装配形成转向传动轴总成，转向传动轴总成包括转向器叉、万向节叉套叉、滚珠套、保持架、整体式空心滚珠轴、油封、O型圈骨架、万向节叉轴叉、十字轴总成以及多颗滚珠；

所述滚珠套的左端焊接万向节叉套叉，万向节叉套叉的左端活动连接转向器叉，所述整体式空心滚珠轴的右端焊接万向节叉轴叉，万向节叉轴叉的右端活动连接十字轴总成，所述滚珠套的右端内壁设置有油封以及O型圈骨架，油封以及O型圈骨架被滚珠套的右端向内弯折的一个卡勾进行限位，所述整体式空心滚珠轴的左端从右向左伸入滚珠套内，并且油封以及O型圈骨架与整体式空心滚珠轴的万向节叉焊接档外壁密封配合，多颗滚珠均匀布置于整体式空心滚珠轴的滚珠槽内，布置多颗滚珠后的整体式空心滚珠轴外套装有保持架，保持架的内壁设置有与多颗滚珠位置对应的保持架滚珠槽，保持架位于滚珠套内，滚珠套内的左段设置有一个格挡圈，保持架位于格挡圈的右方，由于保持架的导向作用，整体式空心滚珠轴能够沿着滚珠套的内壁进行左右伸缩移动，从而进行转向传动轴总成的伸缩调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：