[实用新型]具有补气增焓功能的压缩机

说明书

本实用新型提供一种具有补气增焓功能的压缩机。压缩机包括静涡旋盘和前盖，所述静涡旋盘上设置有至少两个补气孔和与所述补气孔一一对应的补气管路，所述前盖上设置有补气口。本实用新型提供的具有补气增焓功能的压缩机，压缩更接近等熵过程，通过补充中温中压气体，使所有补气孔得到的补气均在补气腔内进行分流，保证补气到达每个补气孔处的压力均相同，从而保证在任意一个补气孔处均能够达到相同的补气效果，从而保证压缩机的补气可靠，降低补气的压力脉动，降低运行噪声，使补气性能更稳定，补气通道内中温中压气体与排气管内高温高压气体可通过排气管管壁进行热传导，可进一步降低排气温度，提高运行可靠性和整体寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩设备技术领域，特别是一种具有补气增焓功能的压缩机。

背景技术

随着时代发展和能源结构的变化，新能源汽车逐渐成为热门话题。在寒冷冬季的北方，由于车内采暖缺少发动机热源制热，新能源汽车采用的是PTC电加热辅助供暖，这对新能源电动汽车的续航里程造成了限制。而目前电动汽车热泵空调压缩机采用的单级压缩机，在寒冷冬季的低蒸发温度情况下，当进行较高压比下运行时，压缩机普遍存在制热量低、功率消耗较大、制热效率差、排气温度过高等问题。

实用新型内容

为了解决压缩机制热效率低的技术问题，而提供一种设置补气孔并在前盖内部进行分流的具有补气增焓功能的压缩机。

一种压缩机，包括静涡旋盘、前盖和密封件，所述静涡旋盘上设置有排气孔和至少两个补气孔，所述前盖内设置有排气道和补气口，所述密封件设置于所述静涡旋盘和所述前盖之间，所述排气道的外表面与所述前盖的内表面和所述密封件共同围成补气腔，所述补气口与所述补气腔连通，所述排气孔通过所述密封件与所述排气道密封连通，且所有所述补气孔均通过所述密封件与所述补气腔密封连通。

所述静涡旋盘具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上设置有涡旋齿壁，所有所述补气孔分布于所述涡旋齿壁的根部，所有所述补气管路均设置于所述第二侧面上。

所述静涡旋盘上设置有与所述补气孔一一对应的补气管路，所述补气管路的第一端与所述补气孔连通，所述补气管路的第二端贯穿所述密封件后与所述补气腔连通。

所述补气孔的半径范围为0.5-2.5mm。

所述静涡旋盘上设置有密封槽，所述前盖上设置有密封件，所述密封槽和所述密封件相互配合形成所述密封层，且所述密封层上形成有与所述补气管路一一对应的开口，所述补气管路由对应的所述开口伸入所述前盖的内部或所述补气管路由对应的所述开口与所述前盖的内部连通。

所述补气管路设置于所述密封槽内，所述开口设置于所述密封件上。

所述压缩机还包括动涡旋盘，所述动涡旋盘和所述静涡旋盘配合形成动态的压缩腔，所述补气孔与所述压缩腔连通，所述补气孔具有被所述动涡旋盘封闭的第一状态和进行补气的第二状态，且在所述补气孔位置的压力不大于补气压力时，所述补气孔处于第二状态。

所述前盖内设置有排气管，所述排气管的外周面与所述前盖的内表面围成补气通道，所述补气口和所有所述补气管路均与所述补气通道连通，所述排气管与所述静涡旋盘的排气口连通。

本实用新型提供的具有补气增焓功能的压缩机，通过在涡旋压缩机静盘开设补气孔，来自空调系统辅助回路的中温中压制冷剂气体进入压缩腔，实现准双级压缩，使压缩更接近等熵过程，通过补充中温中压气体，增加了系统中制冷剂的循环量，从而提高汽车热泵空调系统的制热量和制热效率，降低制热功耗，同时保证新能源汽车的续航里程，同时使所有补气孔得到的补气均在补气腔内进行分流，保证补气到达每个补气孔11处的压力均相同，从而保证在任意一个补气孔处均能够达到相同的补气效果，从而保证压缩机的补气可靠，降低补气的压力脉动，降低运行噪声，使补气性能更稳定，补气通道内中温中压气体与排气管内高温高压气体可通过排气管管壁进行热传导，可进一步降低排气温度，提高运行可靠性和整体寿命。