[实用新型]CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构有效

专利信息
申请号: 201920840814.4 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210648783U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 李君临 申请(专利权)人: 浙江三进科技有限公司
主分类号: B23D47/00 分类号: B23D47/00;B23Q3/06;B23Q5/28
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318054 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: cvt 变速箱 压铸 后料柄 去除 机构
【权利要求书】:

1.一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,包括底板(1),其特征在于,底板(1)上设置有倾斜的夹具板(2),夹具板(2)上设置有用于在锯切时对电锯进行定位的锯切槽(3),底板(1)上还设有若干个夹紧组件(4)。

2.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)从具有锯切槽(3)的一侧由低到高设置,所述的锯切槽(3)在夹具板(2)上具有截面呈L型的侧壁。

3.根据权利要求2所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)向锯切槽(3)方向凸出的一端为料柄端(30),夹具板(2)除去料柄端(30)外的其余部分为主体端(31)。

4.根据权利要求3所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,所述的夹具板(2)上设有三个夹紧组件(4),且三个夹紧组件(4)在夹具板(2)上呈三角形分布。

5.根据权利要求4所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,三个夹紧组件(4)中两个夹紧组件(4)位于主体端(31)上,一个夹紧组件(4)位于料柄端(30)上。

6.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹紧组件(4)包括固定在夹具板(2)上的直线驱动器(5),直线驱动器(5)具有可沿直线往复运动的输出轴(6),所述的夹紧组件(4)还包括固定在夹具板(2)上与直线驱动器(5)相对应的支撑座(8),输出轴(6)端部连有用于对产品进行夹紧的连杆部件(9)。

7.根据权利要求6所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,连杆部件(9)包括与输出轴(6)端部相连的夹紧杆(7),夹紧杆(7)端部与支撑座(8)顶部活动连接。

8.根据权利要求7所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,输出轴(6)端部与夹紧杆(7)活动连接,且直线驱动器(5)顶部还设有铰接座(10),铰接座(10)端部与夹紧杆(7)中部铰接。

9.根据权利要求8所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹紧杆(7)靠近输出轴(6)一端具有连接槽(11),输出轴(6)端部插入至连接槽(11)内并与夹紧杆(7)活动连接,夹紧杆(7)远离输出轴(6)一端具有折弯的夹紧头(12),夹紧头(12)端部与支撑座(8)顶部活动连接。

10.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)上还设有若干个用于定位的圆形销座(13),夹具板(2)上还设有若干个与圆形销座(13)一一对应的圆形销(14),圆形销(14)与圆形销座(13)活动连接,底板(1)与夹具板(2)之间还设有若干块斜块(15),斜块(15)沿底板(1)的中心线对称设置,斜块(15)顶部与夹具板(2)底部固定连接,且斜块(15)顶部具有与夹具板(2)斜度相同的倾斜台阶(16)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江三进科技有限公司,未经浙江三进科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920840814.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top