[实用新型]CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构有效
| 申请号: | 201920840814.4 | 申请日: | 2019-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN210648783U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李君临 | 申请(专利权)人: | 浙江三进科技有限公司 |
| 主分类号: | B23D47/00 | 分类号: | B23D47/00;B23Q3/06;B23Q5/28 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318054 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | cvt 变速箱 压铸 后料柄 去除 机构 | ||
1.一种CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,包括底板(1),其特征在于,底板(1)上设置有倾斜的夹具板(2),夹具板(2)上设置有用于在锯切时对电锯进行定位的锯切槽(3),底板(1)上还设有若干个夹紧组件(4)。
2.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)从具有锯切槽(3)的一侧由低到高设置,所述的锯切槽(3)在夹具板(2)上具有截面呈L型的侧壁。
3.根据权利要求2所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)向锯切槽(3)方向凸出的一端为料柄端(30),夹具板(2)除去料柄端(30)外的其余部分为主体端(31)。
4.根据权利要求3所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,所述的夹具板(2)上设有三个夹紧组件(4),且三个夹紧组件(4)在夹具板(2)上呈三角形分布。
5.根据权利要求4所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,三个夹紧组件(4)中两个夹紧组件(4)位于主体端(31)上,一个夹紧组件(4)位于料柄端(30)上。
6.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹紧组件(4)包括固定在夹具板(2)上的直线驱动器(5),直线驱动器(5)具有可沿直线往复运动的输出轴(6),所述的夹紧组件(4)还包括固定在夹具板(2)上与直线驱动器(5)相对应的支撑座(8),输出轴(6)端部连有用于对产品进行夹紧的连杆部件(9)。
7.根据权利要求6所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,连杆部件(9)包括与输出轴(6)端部相连的夹紧杆(7),夹紧杆(7)端部与支撑座(8)顶部活动连接。
8.根据权利要求7所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,输出轴(6)端部与夹紧杆(7)活动连接,且直线驱动器(5)顶部还设有铰接座(10),铰接座(10)端部与夹紧杆(7)中部铰接。
9.根据权利要求8所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹紧杆(7)靠近输出轴(6)一端具有连接槽(11),输出轴(6)端部插入至连接槽(11)内并与夹紧杆(7)活动连接,夹紧杆(7)远离输出轴(6)一端具有折弯的夹紧头(12),夹紧头(12)端部与支撑座(8)顶部活动连接。
10.根据权利要求1所述的CVT变速箱中壳压铸后料柄去除机构,其特征在于,夹具板(2)上还设有若干个用于定位的圆形销座(13),夹具板(2)上还设有若干个与圆形销座(13)一一对应的圆形销(14),圆形销(14)与圆形销座(13)活动连接,底板(1)与夹具板(2)之间还设有若干块斜块(15),斜块(15)沿底板(1)的中心线对称设置,斜块(15)顶部与夹具板(2)底部固定连接,且斜块(15)顶部具有与夹具板(2)斜度相同的倾斜台阶(16)。
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