[实用新型]继电器簧片激光点焊专用装置

说明书

本实用新型涉及一种继电器簧片激光点焊专用装置，包括横向压紧机构，所述横向压紧机构包括横向气缸、推杆、横向压块；所述横向气缸的顶杆与推杆连接，推杆上固定设置与转轴，所述横向压块与该转轴转动连接，横向压块上位于所述转轴的两侧各设有一直接作用在簧片上的压头，在所述气缸的推动下，所述压头压紧继电器的簧片。本实用新型将动簧片的压紧机构更改为可转动、自动找准的结构，这样即使由于激光烧蚀使压紧头部二边损耗不均匀，依旧可通过自动找准保证簧片被压紧。

技术领域

本实用新型涉及一种继电器簧片安装的装置，具体来说，是一种继电器簧片激光点焊专用装置。

背景技术

车用继电器的簧片需要与引出线之间连接，现有技术中对于该连接一般采用铆接或者点焊连接，采用铆接或点焊的方式，效率较低，而且遇到焊接难以接近的部位时，采用点焊固定的难度较大，而且连接时产品的接触电阻较高，变形也可能较大。

由于动簧片激光焊接需要夹具是四工位的，因激光反射使二边压紧头烧蚀损耗不均匀，导致会有一边压不到位，影响激光焊接的质量，需经常重新调整更换。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种继电器簧片激光点焊专用装置，可以精确可靠地将继电器的簧片与引出线预先压紧，从而便于激光点焊的实施，提高激光点焊的效率，降低产品接触电阻与发热，与传统采用铆装方式或者点焊方式相比，具有速度快，变形小，可焊接难以接近的部位等优点。

本实用新型采取以下技术方案：

一种继电器簧片激光点焊专用机构，包括横向压紧机构，所述横向压紧机构包括横向气缸、推杆、横向压块；所述横向气缸的顶杆与推杆连接，推杆上固定设置与转轴，所述横向压块与该转轴转动连接，横向压块上位于所述转轴的两侧各设有一直接作用在簧片17上的压头8a，在所述气缸的推动下，所述压头8a压紧继电器的簧片。

进一步的，还包括纵向预压紧机构，所述纵向预压紧机构包括纵向气缸5、纵向压块1；所述纵向气缸5带动一组纵向压块1将各自对应的继电器压紧。

更进一步的，所述纵向预压紧机构还包括压板4，压块导杆2；压块导杆2下端与纵向压块1连接，上端与压板4装配，压块导杆2外部套设弹簧3。

进一步的，所述横向压紧机构具有并列的两组，每组横向压紧机构对应两个继电器。

进一步的，还包括挡光板10，所述挡光板10设于继电器的底板15对应位置的上方，防止激光漫反射到底板上损伤底板。

进一步的，所述转轴设置与所述推杆的中部，推杆上的两个压头8a距离所述转轴的距离相等。

进一步的，所述继电器是车载继电器。

本实用新型的有益效果在于:

1)将动簧片的压紧机构更改为可转动、自动找准的结构，这样即使由于激光烧蚀使压紧头部二边损耗不均匀，依旧可通过自动找准保证簧片被压紧。

2)可以精确可靠地将继电器的簧片与引出线预先压紧，从而便于激光点焊的实施，提高激光点焊的效率；

3)降低产品接触电阻与发热；

4)与传统采用铆装方式或者点焊方式相比，具有速度快，变形小，可焊接难以接近的部位等优点。

附图说明

图1是车载继电器的主视图。

图2是车载继电器的左视图。

图3是车载继电器的俯视图。

图4是本实用新型继电器簧片激光点焊专用机构的主视图。

图5是图4中A-A向剖视图。

图6是图5的局部放大图。