[实用新型]一种限速器校验辅助装置有效
申请号: | 201920839951.6 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210710200U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 张暖志;刘森荣;邓希迪;王雄健;曾智文;张爱平;张健 | 申请(专利权)人: | 广州广日电梯工程有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/04 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪 |
地址: | 510620 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限速 校验 辅助 装置 | ||
本实用新型提供了一种限速器校验辅助装置,包括限速器绳夹、第一固定支架和第二固定支架,第一固定支架可拆卸安装在限速器绳夹上,第二固定支架可拆卸安装在第一固定支架上,且远离第一固定支架的一端位置设有螺纹孔;限速器绳夹包括两个夹柄,两个夹柄的一端铰接形成旋转端,另一端分别开设有通孔,两个所述夹柄可通过安装于两个通孔中的紧固件紧固;任一夹柄上靠近旋转端的位置设有夹绳凹槽。本实用新型作业人员在进行限速器校验时使用该限速器校验辅助装置,可以实现钢丝绳与限速器的分离,避免钢丝绳在作业过程中的损坏,提升作业的可靠性、可行性。
技术领域
本实用新型属于电梯校验设备领域,尤其涉及一种限速器校验辅助装置。
背景技术
电梯限速器是电梯运行安全保护的重要部件之一,能够有效地控制电梯速度,防止安全事故的发生。根据检规要求,限速器应进行定期校验,故需要拆除限速器钢丝绳。目前,现场人员均是使用大力钳夹紧钢丝绳,然后使钢丝绳脱槽,然而使用大力钳使钢丝绳脱槽,若夹紧力过大,容易夹伤钢丝绳;若夹紧力不足,容易在脱槽过程中造成钳与钢丝绳分离,无法完成脱槽。同时,大力钳因无法与无机房电梯的限速器安装板连接固定,导致无机房限速器钢丝绳无法脱槽。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种限速器校验辅助装置,作业人员在进行限速器校验时使用该限速器校验辅助装置,可以实现钢丝绳与限速器的分离,避免钢丝绳在作业过程中的损坏,提升作业的可靠性、可行性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种限速器校验辅助装置,包括限速器绳夹、第一固定支架和第二固定支架,第一固定支架可拆卸安装在限速器绳夹上,第二固定支架可拆卸安装在第一固定支架上,且远离第一固定支架的一端位置设有螺纹孔;限速器绳夹包括两个夹柄,两个夹柄一端铰接,形成旋转端,另一端分别开设有通孔,且可通过安装于两通孔的紧固件紧固;任一夹柄上靠近旋转端的位置设有夹绳凹槽。
本实用新型结构简单,使用方便,作业人员在进行限速器校验时使用该限速器校验辅助装置,可以实现钢丝绳与限速器的分离,避免钢丝绳在作业过程中的损坏,提升作业的可靠性、可行性;此外,该限速器校验辅助装置可以同时适用于无机房电梯和有机房电梯,适用范围广。
进一步地,第一固定支架和第二固定支架的数量为二,两个第一固定支架分别可拆卸安装在限速器绳夹两侧,两个第二固定支架分别可拆卸安装在相应的第一固定支架上。通过两个第一固定支架和第二固定支架分别在限速器绳夹两侧固定,使得限速器绳夹可以固定在限速器安装板时更加稳固。
进一步地,第一固定支架包括竖直部和弯折部,弯折部垂直设置在竖直部一端,竖直部可拆卸安装在限速器绳夹上,第二固定支架可拆卸安装在弯折部上。
进一步地,竖直部上设有第一条形孔,通过螺栓穿过第一条形孔和两通孔后紧固,竖直部可拆卸安装在限速器绳夹上且可调节安装位置。通过调整螺栓在第一条形孔内的位置,从而可以调整第一固定支架安装在限速器绳夹的位置,适应不同厚度的限速器安装板。
进一步地,弯折部上设有第二条形孔,第二固定支架上设有第三条形孔,通过螺栓穿过第二条形孔和第三条形孔后紧固,第二固定支架可拆卸安装在弯折部上且可调节安装位置。通过调整螺栓在第二条形孔和第三条形孔的位置,确保限速器绳夹与第二固定支架分别上下贴紧限速器安装板,然后在第二固定支架的螺纹孔中穿入螺栓,螺栓顶紧限速器安装板,使得限速器绳夹与第二固定支架紧固在限速器安装板上,从而限速器校验辅助装置固定在限速器安装板上。进一步地,夹绳凹槽上设有橡胶衬垫。橡胶衬垫能进一步防止夹伤钢丝绳。
进一步地,两个夹柄的一端通过销钉铰接,形成旋转端。
附图说明
图1为本实用新型所述的限速器校验辅助装置的结构示意图;
图2为本实用新型所述的限速器校验辅助装置在无机房电梯上的使用示意图;
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