[实用新型]一种水运航道检测装置

说明书

本实用新型公开了一种水运航道检测装置，包括外壳体，所述外壳体的底端固定有底板A，所述外壳体的外部套设有底板B，所述底板A与底板B之间连接有多个伸缩弹簧，所述底板A与底板B的四角处开设有螺孔，所述螺孔的内侧贯穿有螺柱，所述底板A的底端面相对于每个螺孔的两侧对称固定有定位销；通过设计的底板A和定位销，可以在原有通过螺柱连接的基础上，进行双重连接，从而大大的提高了安装的稳定性，降低了紧固螺柱的频率，配合设计的伸缩弹簧，可以将底板A和底板B进行一定的分离，使得定位销处于两者的间隙处，在闲置时，避免定位销凸出造成的危害性。

技术领域

本实用新型属于水运航道技术领域，具体涉及一种水运航道检测装置。

背景技术

航道,是指在江、河、湖、海等水域中,为船舶航行所规定或设置(包括建设)的船舶航行通道，而检测装置是在对水运航道中的各方面的情况或者设备进行检测，以保证后期的正常使用以及使用中安全性能，其中包含通过激光对射来确定能见度以及进行警示的设备。

现有的检测装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的检测装置在前期的安装中，常通过螺栓与地面直接进行固定，由于航道位置处的风力较大，因此仅靠螺栓连接，其稳定性得不到有效的保证，需要不定时的检测连接的松紧度，使用起来较为麻烦，因此存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水运航道检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水运航道检测装置，包括外壳体，所述外壳体的底端固定有底板A，所述外壳体的外部套设有底板B，所述底板A与底板B之间连接有多个伸缩弹簧，所述底板A与底板B的四角处开设有螺孔，所述螺孔的内侧贯穿有螺柱，所述底板A的底端面相对于每个螺孔的两侧对称固定有定位销，所述底板B的表面开设有与定位销相适配的通孔，所述定位销贯穿通孔至底板B的底端外部。

优选的，所述外壳体的表面设置有防护罩，所述防护罩的表面开设有环形槽，所述防护罩的外部设置有定位圈，所述定位圈的内侧面连接有橡胶垫环，所述定位圈的底端通过螺纹与环形槽连接，所述定位圈与防护罩之间的间隙处放置有镜片，所述定位圈通过橡胶垫环与镜片贴合连接。

优选的，所述定位圈的顶端面开设有圆孔，所述圆孔的直径为镜片直径的五分之四，所述定位圈的横截面为C形结构。

优选的，所述定位销由圆柱体与圆锥组成的复合结构，且定位销为金属材质构件，所述定位销与底板B焊接固定，所述底板B在外壳体的外部做竖直运动。

优选的，所述底板B与底板A的厚度、横截面以及材质相等，且两者均为长方体结构。

优选的，所述外壳体的表面顶端设置有一体式的防护板，所述防护板的横截面为直角梯形。

优选的，所述外壳体的内部设置有照明部件组，所述照明部件组包括激光灯和连接线，所述连接线与外部电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的底板A和定位销，可以在原有通过螺柱连接的基础上，进行双重连接，从而大大的提高了安装的稳定性，降低了紧固螺柱的频率，配合设计的伸缩弹簧，可以将底板A和底板B进行一定的分离，使得定位销处于两者的间隙处，在闲置时，避免定位销凸出造成的危害性；

2.通过设计的定位圈，将现有一体式的防护罩改为可拆卸结构，从而在镜片发生损坏时，更换起来更加的方便，同时配合设计的橡胶垫环，在后期对镜片安装也更加的稳固，且为镜片提供一定的缓冲以及减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底板A与底板B的连接剖视图；

图3为本实用新型防护罩的结构示意图；