[实用新型]一种公路建筑用路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种公路建筑用路面平整装置，包括移动装置和固定连接在移动装置右端的调节装置以及在调节装置内腔滑动连接的平整装置，所述调节装置包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有连接架，所述固定架的两侧均固定连接有动力机构，所述动力机构的输出端贯穿至固定架的内腔并固定连接有齿轮，所述连接架底部的两侧均固定连接有限位机构，所述限位机构与固定架固定连接。本实用新型达到对平整装置进行上下调节的目的，使得平整装置在不工作的情况下收起，避免与地面接触，从而对其自身和地面造成损坏，延长了平整装置的使用寿命，更对地面起到了保护的作用，最后达到了平整装置可调节的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路建筑用路面平整装置。

背景技术

公路：联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，但不含田间或农村自然形成的小道，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路，“公路”是以其公共交通之路得名。

公路是连接城市和乡村之间的重要的纽带，但是在公路的建设中需要对进行路面平整处理，如此就需要用到平整装置，但是传统的平整装置其上的平整轮，均是固定在移动装置的前端的，当移动装置在地面上移动时，平整轮也在地面上滚动，但是此种情况，容易对平整轮造成损坏，因为路面上尖锐的物体很多，同时平整轮在路面上滚动时，其自身的重量也会对完好的路面造成损坏，从而产生修补成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路建筑用路面平整装置，具备平整装置可调节的优点，解决了传统平整装置平整轮在轮面上滚动，不仅会对平整轮自身造成损坏，还会对完好的路面造成损坏，从而产生修补成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路建筑用路面平整装置，包括移动装置和固定连接在移动装置右端的调节装置以及在调节装置内腔滑动连接的平整装置，所述调节装置包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有连接架，所述固定架的两侧均固定连接有动力机构，所述动力机构的输出端贯穿至固定架的内腔并固定连接有齿轮，所述连接架底部的两侧均固定连接有限位机构，所述限位机构与固定架固定连接，两个限位机构相对的一侧均滑动连接有滑动机构，所述齿轮的一侧伸入滑动机构的内腔并且与滑动机构相适配，两个滑动机构相对的一侧与平整装置固定连接。

优选的，所述滑动机构包括滑轨，所述滑轨的一侧开设有滑动腔，所述滑动腔内腔的一侧固定连接有与齿轮啮合的齿条。

优选的，所述限位机构包括限位轨，所述限位轨的一侧开设有限位腔，所述限位腔内腔的底部滑动连接有移动限位块，所述移动限位块的一侧伸出限位腔的内腔并与滑动机构固定连接。

优选的，所述动力机构包括电机，所述电机的表面设置有保护壳，所述保护壳与固定架固定连接，所述电机的输出轴贯穿至固定架的内腔并与齿轮固定连接。

优选的，所述平整装置包括固定架以及在固定架内腔转动连接的平整轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定架和连接架的配合使用，为平整装置的上下滑动提供了支撑，同时也为动力机构提供了支撑，通过限位机构的设置，对平整装置的上下滑动进行了限位，对平整装置起到了导向的作用，通过齿轮和滑动机构的配合使用，齿轮和滑动机构的啮合，使得动力机构输出的动力能够通过齿轮和滑动机构传递，使得平整装置能够上下滑动，从而实现对平整装置进行上下调节的目的，使得平整装置在不工作的情况下收起，避免与地面接触，从而对其自身和地面造成损坏，延长了平整装置的使用寿命，更对地面起到了保护的作用。