[实用新型]一种新型节能组合式空调机组有效

专利信息
申请号: 201920838830.X 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN210197543U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 李新;史庆国;黄欢珍;江行飞 申请(专利权)人: 中交机电工程局有限公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F24F13/28;F24F13/20;F24F13/24;F24F13/22;F24F13/00;F24F13/30
代理公司: 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 代理人: 张玉婵;薛琳
地址: 100000 北京市石景山区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 节能 组合式 空调 机组
【说明书】:

实用新型属于空调技术领域,提出了一种新型节能组合式空调机组,包括壳体,壳体内按照进风方向依次设置有初效过滤段、中间段一、静电除尘段、盘管段、风机段、中间段二、消声段和出风段,盘管段和风机段之间设置有隔板,隔板上设置有风口一和风口二,风口一的入口处设置有表冷器,风口二的入口处设置有电动调节阀。通过上述技术方案,解决了现有技术中组合式空调机组能耗高的问题。

技术领域

本实用新型属于空调技术领域,涉及一种新型节能组合式空调机组。

背景技术

组合式空调机组是由各种空气处理功能段组装而成的一种空气处理设备。适用于阻力大于100Pa的空调系统。如图1所示,为组合式空调机组的内部结构示意图,从进风方向依次包括初效过滤段、静电除尘段、盘管段、风机段、消声段和出风段。

近年来国内地铁建设迎来高峰期,尤其是十三五规划,全国一二三线城市批准建设的地铁线路有二百多条,随着各条线路的不断开通,运营能耗问题日渐凸显,通风空调系统是电能的消耗大户,占地铁运营能耗的20-30%,其节能方案也是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型节能组合式空调机组,解决了现有技术中组合式空调机组能耗高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:包括壳体,所述壳体内按照进风方向依次设置有初效过滤段、中间段一、静电除尘段、盘管段、风机段、中间段二、消声段和出风段,所述盘管段和所述风机段之间设置有隔板,所述隔板上设置有风口一和风口二,所述风口一的入口处设置有表冷器,所述风口二的入口处设置有电动调节阀。

进一步,所述电动调节阀包括本体和设置在所述本体两侧的安装板,所述安装板四周设置有若干个安装孔,

所述壳体上设置有固定板,所述固定板位于所述盘管段内,所述固定板的四周固定设置有若干个螺栓,若干个所述螺栓分别穿过若干个所述安装孔,并通过螺母锁紧。

进一步,所述表冷器包括上下设置的盘管一和盘管二,所述盘管一和所述盘管二均包括相互平行的段一、段二、段三和段四,所述段一、所述段二、所述段三和所述段四沿水平方向依次设置,所述段一、所述段二、所述段三和所述段四通过弯管依次连接,所述段一的一端与进水总管连接,所述段四的另一端与出水总管连接,

所述段一、所述段二、所述段三和所述段四均包括相互平行的分管,若干个所述分管沿竖直方向依次设置,所述段一的若干个分管、所述段二的若干个分管、所述段三的若干个分管和所述段四的若干个分管依次连接,所述段一的若干个分管均与所述进水总管连接,所述段四的若干个分管均与所述出水总管连接。

进一步,所述进水总管上设置有进水口,所述进水口位于靠近所述进水总管底部的一端,所述出水总管上设置有出水口,所述出水口位于靠近所述出水总管顶部的一端。

进一步,两个相邻的所述分管在竖直方向上的间隙为3mm~5mm之间。

进一步,所述表冷器还包括设置在所述盘管二下侧的接水盘,所述接水盘与排水管连接。

进一步,所述接水盘包括底板和设置在所述底板四周的挡部,所述底板和所述挡部围成储水腔,所述底板中心处设置有排水口,所述排水口与所述排水管连接。

进一步,所述底板呈漏斗状,且所述排水口位于所述底板的最低点。

本实用新型的工作原理及有益效果为:

1、本实用新型通过在盘管段和风机段之间设置电动调节阀,在空调季节(空调工况)时,电动调节阀关闭,经过滤除尘之后的空气通过表冷器进行冷热交换,然后依次经过后续的风机段、中间段、消声段和出风段,将冷风送出,满足空调机组制冷需求;在非空调季节(非空调工况)时,电动调节阀打开,由于表冷器的风阻作用,绝大部分空气从电动调节阀流出,进行空调送风,不通过表冷器,这样的设计,节约电机输入功率,达到节能效果。

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