[实用新型]一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱，包括驱动盘、传动盘、活动部件；驱动盘上设置有磁铁和滑道，滑道在驱动盘的外周面具有敞口端；活动部件位于滑道内，可沿滑道作来回往复运动；驱动盘和传动盘同心，且传动盘位于驱动盘的外侧；活动部件发生位移后，与传动盘相接触，带动传动盘的转动；驱动盘连接驱动电机。本实用新型所涉及的可以自动分离的转向驱动齿轮箱，磁铁和驱动盘的转动使得活动部件受动磁力和离心力，驱动盘的转动，使得活动部件的运动方向改变，进而实现驱动盘与传动盘的相接触和分离，实现动力的传递和中断。不用通过专用的电机或者驱动轮来实现驱动盘和传动盘的分离，起到省力和降低成本的作用。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，涉及传动离合结构，尤其是一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱。

背景技术

目前，市场上销售的自动离合产品多为单向传动结构，如单向传动轴承、自行车飞轮等，正方向驱动实现传动，反方向实现分离。其要求：受力端速度大于驱动端速度，且方向一致，才能实现自动分离。还没有一种可以向前向驱动，外力驱动时实现分离的离合结构。

但是，各个领域对此需求很大，如：电动汽车、老年车、电动窗帘、电动玩具车等。

儿童电动玩具车，为了实现的遥控功能，都会在方向盘上连接一个电机驱动的齿轮箱，但是人力驱动时要负载电机和齿轮方向的阻力，尤其是儿童用方向盘转向时格外费力。

实用新型内容

针对以上的技术问题，本实用新型的目的是提供一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱，既可以通过马达方向的力，向左旋转驱动和向右旋转驱动来实现传动；马达停止驱动时可以自动分离驱动马达，不用负载马达，或者传动齿轮带来的阻力。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱，包括驱动盘、传动盘、活动部件；所述的驱动盘上设置有磁铁和滑道，所述滑道在驱动盘的外周面具有敞口端；所述的活动部件位于滑道内，可沿滑道作来回往复运动；所述的驱动盘和传动盘同心，且传动盘位于驱动盘的外侧；所述的活动部件发生位移后，与传动盘相接触，带动传动盘的转动；所述的驱动盘连接驱动电机；所述活动部件由易被磁力吸引的材质制成；所述的驱动盘、传动盘为不易被磁力吸引的材质制成。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的传动盘上设置有传动齿，所述的传动齿突出于传动盘的内表面。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的传动盘上设置有传动槽，所述的传动槽凹陷于传动盘的内表面。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的磁铁为电磁铁。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的磁铁为环形磁铁。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的磁铁为矩形磁铁，所述的矩形磁铁位于滑道的端部。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的活动部件的材质为铁，所述的驱动盘和传动盘的材质为塑料或铝。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的可以自动分离的转向驱动齿轮箱，磁铁和驱动盘的转动使得活动部件受动磁力和离心力，驱动盘的转动，使得活动部件的运动方向改变，进而实现驱动盘与传动盘的相接触和分离，实现动力的传递和中断。而且不管是为驱动盘提供动力的驱动电机为正转还是反转，均可以实现在驱动电机停止转动时驱动盘与传动盘的分离，实现动力的中断。不用通过专用的电机或者驱动轮来实现驱动盘和传动盘的分离，起到省力和降低成本的作用。

附图说明

图1是实施例一所涉及转向驱动齿轮箱的结构示意图；

图2是图1的分解图；