[实用新型]一种车门有效
| 申请号: | 201920837525.9 | 申请日: | 2019-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN210652616U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 胡学龙;马骝 | 申请(专利权)人: | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300462 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 | ||
1.一种车门,其特征在于,所述车门包括
门外板加强板(20),所述门外板加强板(20)包括向车内凸出的第二凸台(23),所述第二凸台(23)上设有嵌槽,用于连接所述门外板加强板(20)和车门的螺母(24)嵌入所述嵌槽中。
2.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述螺母(24)粘接在所述嵌槽中。
3.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述门外板加强板(20)还包括第一凸台(21),所述第一凸台(21)连接所述门外板加强板(20)和所述第二凸台(23),所述第一凸台(21)为中空的壳状结构,所述第一凸台(21)的内部空腔连通所述嵌槽。
4.根据权利要求3所述的车门,其特征在于,所述门外板加强板(20)还包括加强筋(22),所述加强筋(22)设置在所述第一凸台(21)和所述第二凸台(23)的外侧。
5.根据权利要求1-4任意一条权利要求所述的车门,其特征在于,所述车门还包括车门外板(1),所述车门外板(1)粘接所述门外板加强板(20),
所述车门外板(1)与所述门外板加强板(20)粘接后形成的空腔的底部设有排水通孔(25)。
6.根据权利要求5所述的车门,其特征在于,所述排水通孔(25)设置在所述门外板加强板(20)上。
7.根据权利要求6所述的车门,其特征在于,所述门外板加强板(20)包括第一板(26),所述第一板(26)粘接所述车门外板(1)以后形成截面为“Y”形槽的结构,所述“Y”形槽用于液体的汇总和流动,所述排水通孔(25)连通所述“Y”形槽。
8.根据权利要求7所述的车门,其特征在于,所述门外板加强板(20)包括依次连接的第一板(26)、第二板(27)和第三板(28),所述第二板(27)向所述“Y”形槽倾斜设置。
9.根据权利要求8所述车门,其特征在于,所述第三板(28)上设有相互交叉的加强筋(22),所述加强筋(22)向所述“Y”形槽倾斜设置。
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