[实用新型]一种桥梁伸缩缝装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝装置，包括两用于埋设入桥体的承载箱，两所述承载箱顶面均设有支撑梁，两支撑梁的竖直截面呈L型，支撑梁的竖直部与承载箱顶面固定连接且水平部对向延伸并存在间隙；所述装置还包括减震块，减震块的竖直截面呈凸字型，减震块的竖直部朝向且顶面与支撑梁水平部顶面平齐，两支撑梁水平部相对的端面上分别开设有用于装配减震块水平部的安装槽；安装槽下方的两支撑梁水平部相对的端面处开设有减震块限位机构。本实用新型结构简单，可完全实现梁段间隙的封堵式设计，不仅可以过往车辆的形式平顺程度，而且有效防止外界杂物封堵间隙。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体为一种桥梁伸缩缝装置。

背景技术

在桥梁工程中，为了保证桥梁结构在正常使用状态下由于温度变化、载荷变化或混凝土徐变而导致的混凝土收缩或拉伸，需要在桥梁的梁段间设置间隙，并在这些间隙内安装伸缩缝或伸缩装置，从而保证车辆平稳地通过。

现有的伸缩缝装置通常采用简单的沟槽结构，耐受压力十分有限，而且容易使得过往车辆产生突跳感，同时沟槽内设有V字形密封胶条实现防水，容易积攒长脏物导致间沟槽封堵。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种桥梁伸缩缝装置，本实用新型结构简单，可完全实现梁段间隙的封堵式设计，不仅可以过往车辆的形式平顺程度，而且有效防止外界杂物封堵间隙。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种桥梁伸缩缝装置，包括两用于埋设入桥体的承载箱，两所述承载箱顶面均设有支撑梁，两支撑梁的竖直截面呈L型，支撑梁的竖直部与承载箱顶面固定连接且水平部对向延伸并存在间隙；所述装置还包括减震块，减震块的竖直截面呈凸字型，减震块的竖直部朝向且顶面与支撑梁水平部顶面平齐，两支撑梁水平部相对的端面上分别开设有用于装配减震块水平部的安装槽；安装槽下方的两支撑梁水平部相对的端面处开设有减震块限位机构。

优选的，所述减震块限位机构包括分别与两支撑梁所述端面固定连接的铰接架，两铰接架铰接有三连杆机构，三连杆机构包括三根顺次铰接的连杆，且相邻两连杆之间设有限位弹簧，两限位弹簧上、下设置并使得三连杆机构呈N字形，三连杆机构的顶部顶触减震块的水平部底面。

优选的，所述减震块限位机构至少有两个且相互平行等高设置。

优选的，所述装置还包括调平机构，调平机构包括数根连杆，两承载箱相对的箱板上于对应位置处开设有通孔，连杆两端分别水平穿过两承载箱上的通孔后位于承载箱内且设有限位板。

优选的，所述装置还包括缓冲限位机构，缓冲限位机构包括L形杆，L型杆的水平部固定连接两支撑梁其中一个的竖直部，L型杆的竖直部朝下设置并穿过另一支撑梁下方承载箱上预设的长孔后位于承载箱内部。

优选的，所述缓冲限位机构还包括缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别位于支撑梁的水平部底面与支撑梁下方承载箱顶面预设的安装孔内。

优选的，所述减震块由橡胶制成且其竖直部顶面开设有数条排水槽，排水槽底部连通有排水通道，排水通道连通外界。

本实用新型工作过程如下：

埋设于桥体内的承载箱承受支撑梁受到碾压后的力，车辆行驶时顺次从桥面、支撑梁、减震块、另一支撑梁、另一桥面通过，由于减震块顶面、支撑梁顶面与桥面平齐，可以大幅度提高车辆驶过的平顺程度，减少突跳感。同时减震块完全封堵间隙，可以有效避免石子等杂物进入间隙。而且减震块上开设有排水槽，可以有效将雨水引入排水通道并排至外界。