[实用新型]一种航海设备用不锈钢焊管

说明书

本实用新型公开了一种航海设备用不锈钢焊管，包括外管体和内管体，内管体设置在外管体内腔，外管体内壁复合第一碳纤维层，内管体外壁复合第二碳纤维层，第一碳纤维层和第二碳纤维层之间复合抗压层，内管体内壁上涂覆一层防腐层，外管体外壁上复合一层耐磨层，外管体外壁上还设置多根加强筋环，相邻两根加强筋环之间焊接横向加强筋，本实用新型结构简单，具有优异的防腐、耐磨、抗压的优点，不易变形，适合于在航海设备上使用，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及焊管技术领域，具体为一种航海设备用不锈钢焊管。

背景技术

焊管也称焊接钢管，是指用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。焊管可分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管、脚手架管和螺旋焊管。

航海设备上需要使用大量的焊管，因此，对焊管的要求较严格，目前航海设备上的焊管抗冲击性、防腐性能较差，导致其使用寿命短，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航海设备用不锈钢焊管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航海设备用不锈钢焊管,包括外管体和内管体，所述内管体设置在外管体内腔，所述外管体内壁复合第一碳纤维层，所述内管体外壁复合第二碳纤维层，所述第一碳纤维层和第二碳纤维层之间复合抗压层，所述内管体内壁上涂覆一层防腐层，所述外管体外壁上复合一层耐磨层，所述外管体外壁上开有多个环形槽，所述环形槽卡接加强筋环，所述加强筋环凸出外管体外表面，相邻两根加强筋环之间焊接横向加强筋。

优选的，所述抗压层采用17CrNiMo碳钢材质。

优选的，所述防腐层采用纳米陶瓷涂层，所述防腐层厚度为1mm-2mm。

优选的，所述耐磨层采用激光熔敷的碳化钨合金制成，所述耐磨层厚度为0.5mm-1.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，具有优异的防腐、耐磨、抗压的优点，不易变形，适合于在航海设备上使用，使用寿命长；其中，在外管体和内管体之间设置两组碳纤维层，并在碳纤维层之间设置抗压层，能够增强焊管整体的强度；防腐层采用纳米陶瓷涂层在高温环境下具有优异的隔热保温效果，不脱落、不燃烧，耐腐蚀、无毒、对环境没有污染；耐磨层采用激光熔敷的碳化钨合金制成，其具有高强度的耐磨性能；此外，在外管体外壁上设置加强筋环，且在加强筋环之间焊接横向加强筋，能够进一步提高焊管的抗冲击性能。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种航海设备用不锈钢焊管, 包括外管体1和内管体2，所述内管体2设置在外管体1内腔，所述外管体1内壁复合第一碳纤维层3，所述内管体2外壁复合第二碳纤维层4，所述第一碳纤维层3和第二碳纤维层4之间复合抗压层5，抗压层5采用17CrNiMo碳钢材质，本实用新型中，在外管体和内管体之间设置两组碳纤维层，并在碳纤维层之间设置抗压层，能够增强焊管整体的强度。