[实用新型]纤维/金属层合板复合材料的飞机地板

说明书

本实用新型提供了纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，它包括上金属面板层，所述上金属面板层上冲压设置有均布的防滑钉窝，所述防滑钉窝内部填充有树脂纤维混合物层，所述树脂纤维混合物层和上金属面板层的下端面粘贴有纤维织物层，所述纤维织物层的下端面粘贴有下金属面板层。利用该种材料制造的飞机地板不仅具有树脂基复合材料的高强度比、刚度比及可设计性好等优点，同时还保留金属材料良好抗冲击性能和弯曲性能，提高了飞机地板的防滑性能。

技术领域

本实用新型涉及飞机地板技术领域，具体涉及一种具有纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，更具体的涉及用纤维/金属复合材料层合板替代原飞机地板的制造方法。

背景技术

目前用于飞机地板材料只有金属材料和纤维树脂基层合板复合材料两种。金属材料作为传统材料，其优点是抗冲击性能好、各向同性、弯曲性能好等，其缺点是低的比强度、比刚度、可设计性差等，作为飞机地板材料，金属材料不能满足飞机对轻质高强材料的迫切需求。纤维树脂基层合板复合材料作为先进复合材料，其优点是具有高的比强度、比刚度及可设计性等，其缺点是抗冲击性能差、各向异性、弯曲性能差等，作为地板材料，纤维树脂基层合板复合材料不能满足地板对抗击性能的要求。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，利用该种材料制造的飞机地板不仅具有树脂基复合材料的高强度比、刚度比及可设计性好等优点，同时还保留金属材料良好抗冲击性能和弯曲性能，提高了飞机地板的防滑性能。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，它包括上金属面板层，所述上金属面板层上冲压设置有均布的防滑钉窝，所述防滑钉窝内部填充有树脂纤维混合物层，所述树脂纤维混合物层和上金属面板层的下端面粘贴有纤维织物层，所述纤维织物层的下端面粘贴有下金属面板层。

所述纤维织物层内浸润有纯树脂。

所述树脂纤维混合物层采用环氧树脂和短纤维搅拌混合而成。

所述纤维织物层采用玻璃纤维织物层或碳纤维织物层。

所述纤维织物层采用平纹织物或斜纹织物。

所述上金属面板层与纤维织物层以及纤维织物层与下金属面板层之间都采用胶膜粘结固化。

本实用新型有如下有益效果：

本实用新型所述的纤维/金属层合板复合材料的飞机地板是由金属材料和纤维树脂基复合材料铺层后通过热压罐固化成型的复合材料，其综合了金属材料和纤维基复合材料的优点，不仅具有高的比强度、比刚度；而且还有较好的抗冲击性能；较高的损伤容限和良好的疲劳性能等。因此从安全可靠性、减重效果、防滑性能的可设计性等方面考虑均是金属材料和纤维树脂基层合板复合材料无法比拟的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型纤维/金属层合板复合材料的飞机地板截面示意图。

图2为本实用新型纤维/金属层合板复合材料的飞机地板固化成型时装置图。

图3为本实用新型纤维/金属层合板复合材料的飞机地板制造工艺流程图。

图4为本实用新型纤维/金属层合板复合材料的飞机地板制造工艺截面图。

图中：上金属面板层1、树脂纤维混合物层2、纤维织物层3、下金属面板层4、吸胶材料5、真空袋6、铺贴毛坯7、隔离膜8、透气毡9、压敏胶带10、模具11、平面模具12、挡块13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

实施例1：