[实用新型]一种车辆用节能环保装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆用节能环保装置，包括外壳和闪蒸器，所述外壳的顶部安装有壳盖，所述闪蒸器位于外壳的一侧内部，所述闪蒸器的一侧安装有进水管，其中，所述闪蒸器远离进水管的一侧安装有蒸汽管。该车辆用节能环保装置，设置有闪蒸器和蒸汽发电机，冷却水对发电机等装置进行冷却后吸收大量热量，使冷却水通过进水管进入闪蒸器的内部，闪蒸器通过降压使冷却水快速蒸发形成水蒸气，蒸发后的冷却水通过连接管流到出水管，水蒸气通过蒸汽管进入蒸汽发电机内带动蒸汽发电机工作产生电力，之后水蒸气通过冷凝管进入冷凝器的内部，使水蒸气通过热交换凝结为液态，之后通过出水管流出继续对汽车装置进行冷却，便于对汽油燃烧产生的热量进行回收。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车辆用节能环保装置。

背景技术

汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车通常通过燃烧汽油提供动力，为避免能源浪费，需要使用节能环保装置对能源进行回收。

目前的车辆用节能环保装置虽然种类和数量非常多，但现有的车辆用节能环保装置仍存在了一定的问题，对车辆用节能环保装置的使用带来一定的不便。

现有的车辆用节能环保装置，回收率低，且现有的车辆汽油的利用率较小，大部分汽油能量通过热量的形式流失，无法对热量进行回收，不便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用节能环保装置，以解决上述背景技术提出的目前的车辆用节能环保装置能源回收率低，且现有的车辆汽油的利用率较小，大部分汽油能量通过热量的形式流失，无法对热量进行回收，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用节能环保装置，包括外壳和闪蒸器，所述外壳的顶部安装有壳盖，所述闪蒸器位于外壳的一侧内部，所述闪蒸器的一侧安装有进水管，其中，

所述闪蒸器远离进水管的一侧安装有蒸汽管，所述蒸汽管远离闪蒸器的一侧安装有蒸汽发电机，所述蒸汽发电机远离蒸汽管的一侧安装有冷凝管，所述冷凝管远离蒸汽发电机的一侧设置有冷凝器，所述冷凝器远离冷凝管的一侧连接有出水管，所述闪蒸器与出水管通过连接管相连接，所述外壳的两侧安装有水管；

所述水管套在进水管与出水管上，所述外壳靠近水管的一侧开设有连接槽，所述水管靠近外壳的一侧转动连接有连接法兰，所述连接法兰靠近连接槽的一侧固定有连接套，所述外壳靠近壳盖的一侧固定有第一连接头，所述壳盖靠近外壳的一侧固定有第二连接头，所述第一连接头与第二连接头相互卡合；

所述第一连接头的两侧贯穿有固定杆槽，所述外壳靠近固定杆槽的一侧贯穿有推杆槽，所述第二连接头靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述固定杆槽的内部设置有固定杆，所述推杆槽的内部设置有推杆，所述固定杆与推杆固定连接，所述推杆远离外壳的一侧固定有挡板，所述挡板与外壳之间连接有弹簧。

优选的，所述闪蒸器通过螺栓固定在外壳的内部。

优选的，所述连接套通过外螺纹与外壳构成螺纹结构。

优选的，所述第一连接头顶部到固定杆槽的垂直距离等于第二连接头底部到固定槽的垂直距离。

优选的，所述弹簧的外径大于推杆槽的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆用节能环保装置：

1.设置有闪蒸器和蒸汽发电机，冷却水对发电机等装置进行冷却后吸收大量热量，使冷却水通过进水管进入闪蒸器的内部，闪蒸器通过降压使冷却水快速蒸发形成水蒸气，蒸发后的冷却水通过连接管流到出水管，水蒸气通过蒸汽管进入蒸汽发电机内带动蒸汽发电机工作产生电力，之后水蒸气通过冷凝管进入冷凝器的内部，使水蒸气通过热交换凝结为液态，之后通过出水管流出继续对汽车装置进行冷却，便于对汽油燃烧产生的热量进行回收；