[实用新型]后轮转向一体式压路机

说明书

本实用新型涉及一种后轮转向一体式压路机，包括机架、安装在机架前端下部的前轮驱动总成、安装在机架中部的转向机构和安装在机架前端上部的上护罩，还包括安装在机架尾端下部的转向轮总成，转向机构控制转向轮总成的转向角，所述机架包括前机架和后机架，前机架和后机架刚性连接，上护罩和前轮驱动总成安装在前机架上，转向轮总成安装在后机架上，转向机构安装在前机架与后机架的连接处。本实用新型具有以下有益效果：机架为一体式，前、后车架刚性连接，之间无铰接，缩短了机器长度，增加了车架的稳固性，无易损件，减少了机器故障。

技术领域

本实用新型涉及一种后轮转向一体式压路机，属于压路机技术领域。

背景技术

传统的小型压路机的结构基本相同，如专利号为CN201520711743.X的专利公开了一种小型全液压驾驶式压路机，包括前滚轮、前机架、后机架、后滚轮、转向器、仪表总成和座椅，前机架通过铰接总成与后机架铰接，还包括转向液压缸，转向液压缸一端铰接在后机架上，转向液压缸另一端铰接在铰接总成上。

采用前机架通过铰接总成与后机架铰接的连接形式，无疑会延长了机器长度，且车架的稳固性较差，具有较多易损件，增加了机器故障率。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述技术问题之一，提供一种后轮转向一体式压路机。

本实用新型所述的后轮转向一体式压路机，包括机架、安装在机架前端下部的前轮驱动总成、安装在机架中部的转向机构和安装在机架前端上部的上护罩，还包括安装在机架尾端下部的转向轮总成，转向机构控制转向轮总成的转向角，所述机架包括前机架和后机架，前机架和后机架刚性连接，上护罩和前轮驱动总成安装在前机架上，转向轮总成安装在后机架上，转向机构安装在前机架与后机架的连接处。

优选地，所述转向轮总成包括后轮支座，后轮支座的底端两侧分别设置有后轴一和后轴二，后轴一与后轴二同轴设置，后轴一上转动设置有第一半钢轮，后轴二上转动设置有第二半钢轮，后轮支座的顶部设置有用于与后机架转动连接的转向轴，转向轴上设置有铰接座，铰接座通过转向连杆连接至转向机构，压路机在转向时，第一半钢轮、第二半钢轮与地面摩擦被动转动，且转动方向相反第一半钢轮和第二半钢轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。

优选地，所述前轮驱动总成包括液压驱动机构和前钢轮，前钢轮安装在前机架上，液压驱动机构与前钢轮直连，液压直驱前轮，传动效率高，克服了传统的机械传动打滑现象。

优选地，所述后机架的尾部安装有防侧翻装置。

优选地，所述后轴一和后轴二为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型所述的后轮转向一体式压路机，机架为一体式，前、后车架刚性连接，之间无铰接，缩短了机器长度，增加了车架的稳固性，无易损件，减少了机器故障。

2.本实用新型所述的后轮转向一体式压路机，压路机在转向时，第一半钢轮、第二半钢轮与地面摩擦被动转动，且转动方向相反第一半钢轮和第二半钢轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。

3.本实用新型所述的后轮转向一体式压路机，前钢轮安装在前机架上，液压驱动机构与前钢轮直连，液压直驱前轮，传动效率高，克服了传统的机械传动打滑现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型具体实施方式的立体图一；