[实用新型]一种电动自行车的高寿命成型模具的注塑流道结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的高寿命成型模具的注塑流道结构，包括定模板和动模板，所述定模板上包含有主流道，所述动模板上对应于主流道开设有冷料井，所述动模板上滑动穿设有用于顶出注塑件的顶杆，所述顶杆的一端与冷料井对应设置；所述顶杆的顶端包含拉模结构，所述拉模结构伸入至冷料井内，所述拉模结构嵌入在冷料井内的冷料固件中，拉模结构与冷料固件的摩擦力大于动模型腔与冷料固件的摩擦力；通过顶杆与注塑件脱模的方式，能够防止顶杆与模具的卡死或损坏的情况。

技术领域

本实用新型属于注塑模具领域，特别涉及一种电动自行车的高寿命成型模具的注塑流道结构。

背景技术

冷料井又称冷料穴，是在塑料注射成型模具中用来储存注射间隔期间产生的冷料头。冷料井为防止冷料进入型腔而影响塑件质量，并使熔料能顺利地充满型腔的一个结构。实践中一般采用冷料井做反向拔模的办法，也即是使冷料井呈倒锥形结构，但是反向拔模不利于出模，而且容易产生胶粉，而且胶粉可以累积在顶杆与动模之间的间隙，也可导致主流道顶杆与动模之间的摩擦力增大而产生顶杆卡死的现象，且反向拔模使得顶杆在顶出注塑件脱模时，顶杆受到较大的作用力，易卡死而损坏。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的高寿命成型模具的注塑流道结构，能够防止顶杆与模具的卡死或损坏的情况。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的高寿命成型模具的注塑流道结构，包括定模板和动模板，所述定模板上包含有主流道，所述动模板上对应于主流道开设有冷料井，所述动模板上滑动穿设有用于顶出注塑件的顶杆，所述顶杆的一端与冷料井对应设置；所述顶杆的顶端包含拉模结构，所述拉模结构伸入至冷料井内，所述拉模结构嵌入在冷料井内的冷料固件中。

进一步的，所述拉模结构沿垂直于顶杆长度方向横置在冷料井内，且所述拉模结构上顶面间距于分型面设置；进一步的，所述冷料井位于拉模结构上顶面以下的内腔通过拉模结构在径向方向上分隔成至少两个间隔的前置冷料腔。

进一步的，所述拉模结构包括内芯体和拉模体，两所述前置冷料腔通过内芯体隔离，两各所述拉模体分别设置在内芯体的两侧，且分别朝向两前置冷料腔凸起。

进一步的，所述内芯体包括横置条和芯柱，所述芯柱同轴设置在顶杆上，所述芯柱直径小于顶杆直径，所述横置条为条状板体结构，且所述横置条的长度方向上的两端分别沿顶杆的径向方向延伸至顶杆的外圆周壁，所述横置条的宽度方向上的一端紧贴于顶杆的顶端，且另一端沿轴向向外延伸。

进一步的，所述横置条的长度方向上的两端端面与顶杆的外圆周壁共面。

进一步的，所述拉模体为弧形弯曲的杆体结构，且所述拉模体朝向前置冷料腔的一侧为半圆弧形面或倒锥形面。

进一步的，所述拉模结构与顶杆可拆卸连接，所述拉模结构朝向顶杆一侧设置有螺纹杆，所述顶杆的端部对应凹设有螺纹孔。

有益效果：本实用新型通过采用拉模结构伸入在冷料井内，在注塑成型后，冷料进入冷料井内并形成冷料固件，拉模结构则嵌入在了冷料固件之中，在从动模型腔中顶出注塑件时，通过顶杆上的拉模结构与冷料固件的相互作用，则可减小注塑件与动模型腔的摩擦损伤，避免使用反向拔模的结构。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的顶杆与注塑件、冷料固件的顶出状态示意图；

附图3为本实用新型的图2中局部A的放大示意图；

附图4为本实用新型的图1中局部B的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。