[实用新型]一种具有高强度的踏板有效
申请号: | 201920832178.0 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210000488U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 张洪贵;张磊 | 申请(专利权)人: | 江苏科达车业有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08;B62M3/16 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王清义 |
地址: | 225800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转柱 踏板 外壁 本实用新型 固定套 加强柱 连接杆 连接柱 旋转板 连接杆螺纹套 自行车零件 安装固定 固定焊接 滑动套接 螺纹连接 平行设置 使用寿命 轴承转动 耐磨套 缓冲 松动 维修 | ||
本实用新型公开了一种具有高强度的踏板,涉及自行车零件技术领域,针对现有的容易损坏的问题,现提出如下方案,其包括连接杆,所述连接杆的一侧螺纹连接有连接柱,所述连接柱的一侧固定焊接有旋转柱,所述旋转柱的外壁滑动套接有与连接杆螺纹套接的固定套,所述旋转柱的外壁通过轴承转动连接有平行设置的旋转板,所述旋转板之间固定连接有多个加强柱,所述加强柱和旋转柱的外壁固定套接有耐磨套,本实用新型结构简单,使用方便,可以很好的经过安装固定,减少踏板的松动,同时可以进行缓冲,增加使用感,同时可以增加踏板的使用寿命,减少维修。
技术领域
本实用新型涉及自行车零件技术领域,尤其涉及一种具有高强度的踏板。
背景技术
自行车是以脚踩踏板给自行车提供动能的,但是在现有的自行车的踏板,一般使用硬质塑料材质,一定时间后容易损坏,同时与连接杆的连接处只是螺纹连接,容易松动。
实用新型内容
本实用新型提出的一种具有高强度的踏板,解决了容易损坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有高强度的踏板,包括连接杆,所述连接杆的一侧螺纹连接有连接柱,所述连接柱的一侧固定焊接有旋转柱,所述旋转柱的外壁滑动套接有与连接杆螺纹套接的固定套,所述旋转柱的外壁通过轴承转动连接有平行设置的旋转板,所述旋转板之间固定连接有多个加强柱,所述加强柱和旋转柱的外壁固定套接有耐磨套。
优选的,所述耐磨套包括最外层的耐磨层,所述耐磨层的内壁固定套接有缓冲层,所述缓冲层的内壁固定套接有连接层。
优选的,所述连接杆内设置有多个连接槽,所述固定套内设置有多个连接孔,所述连接槽的槽壁和连接孔的孔壁滑动套接有连接块,所述连接杆和固定套通过位于连接槽和连接孔内的连接块固定连接。
优选的,所述旋转板采用矩形结构,所述加强柱采用圆柱形结构。
优选的,所述耐磨层采用塑料材质,所述缓冲层采用橡胶材质,所述连接层采用塑料材质,所述加强柱采用不锈钢材质。
本实用新型的有益效果:
通过连接杆、连接柱、固定套、旋转柱、旋转板、加强柱、耐磨套、连接块、连接层、缓冲层和耐磨层的相互配合,可以很好的经过安装固定,减少踏板的松动,同时可以进行缓冲,增加使用感,同时可以增加踏板的使用寿命,减少维修。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视示意图。
图2为本实用新型的左视剖视示意图。
图3为本实用新型的耐磨套的结构示意图。
图中标号:1连接杆、2连接柱、3固定套、4旋转柱、5旋转板、6加强柱、7耐磨套、8连接块、9连接层、10缓冲层、11耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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