[实用新型]一种车锁控制系统有效
申请号: | 201920831656.6 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN211038023U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 熊思伟 | 申请(专利权)人: | 恒大智慧科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;G07B15/04;G06Q20/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区前海深港合作区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制系统 | ||
本实用新型提供一种车锁控制系统,包括:车锁控制装置、压力检测装置、边界检测装置以及车位锁;所述压力检测装置、所述边界检测装置以及所述车位锁分别与所述车锁控制装置通信连接;所述车锁控制装置能够对所述车位锁的状态进行控制;所述车位锁安装在停车位上;所述压力检测装置铺设在停车位的地面上;所述边界检测装置安装在停车位四周的边线上。与现有技术相比,通过车锁控制装置能够直接对车位锁的状态进行控制调节,避免了用户手动调节车位锁所带来的不便。并且在压力检测装置以及边界检测装置的配合下,还能够对车辆在停车位中的停放状态进行准确的检测,不会出现跨车位停车的情况,避免了车位资源的浪费。
技术领域
本实用新型涉及停车场管理领域,尤其涉及一种车锁控制系统。
背景技术
随着社会的进步,人们收入水平的不断增加,私家车购买的数量也逐年剧增,对于停车位的需求也越来越大。在现有的停车场中,车辆多为随机停放,极易出现跨车位停车的现象,对停车位资源造成浪费。部分停车场通过在停车位中加装车位锁的方式以实现对车位资源的合理管控,但是用户在停车时,需要人工对车位锁进行解锁,操作方式繁琐,在实际使用过程中极为不便。
实用新型内容
为解决上述技术问题本实用新型提供一种车锁控制系统,包括:车锁控制装置、压力检测装置、边界检测装置以及车位锁;所述压力检测装置、所述边界检测装置以及所述车位锁分别与所述车锁控制装置通信连接;所述车锁控制装置能够对所述车位锁的状态进行控制;所述车位锁安装在停车位上;所述压力检测装置铺设在停车位的地面上;所述边界检测装置安装在停车位四周的边线上。
进一步地,所述车锁控制装置包括:用于采集车辆信息的采集模块、用于生成解锁信息和支付信息的条码生成模块、用于对所述条码生成模块所生成的信息进行显示的显示模块以及用于对所述车位锁进行状态控制的执行模块;所述采集模块、所述显示模块以及所述执行模块分别与所述条码生成模块相连接。
进一步地,所述车锁控制装置还包括:用于对停车时间进行计时的计时模块;所述计时模块分别与所述条码生成模块以及所述执行模块相连接。
进一步地,所述车锁控制装置还包括:用于在车辆越线时发出警报的警报模块,所述警报模块与所述执行模块相连接。
进一步地,所述条码生成模块为二维码生成器,所述条码生成模块生成的解锁信息和支付信息为二维码。
进一步地,所述显示模块为显示屏。
进一步地,所述边界检测装置为红外传感器。
进一步地,所述压力检测装置为分布设置有压力传感器的橡胶垫。
进一步地,所述采集模块为摄像头。
进一步地,所述压力检测装置、所述边界检测装置以及所述车位锁与所述车锁控制装置之间的通信连接方式为无线网络、4G网络、5G网络、蓝牙中的至少一种。
本实用新型提供的车锁控制系统,与现有技术相比,通过车锁控制装置能够直接对车位锁的状态进行控制调节,避免了用户手动调节车位锁所带来的不便。并且在压力检测装置以及边界检测装置的配合下,还能够对车辆在停车位中的停放状态进行准确的检测,不会出现跨车位停车的情况,避免了车位资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供车锁控制系统的系统架构图;
图2为图1中车锁控制装置100的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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