[实用新型]一种汽车转向器检测装置有效
申请号: | 201920831300.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210036497U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 龚佳梅 | 申请(专利权)人: | 龚佳梅 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 底座 本实用新型 测量机构 定位机构 夹紧机构 齿条行程 测量 测量尺 滑块 转向器输入轴 安装点位置 连杆支撑架 汽车转向器 手柄 检测装置 手柄安装 通用性强 位置偏差 旋转手柄 安装孔 气缸座 输入轴 压紧头 有效地 检测 顶杆 气缸 生产 | ||
本实用新型公开了一种汽车转向器检测装置,包括底座、夹紧机构、测量机构和定位机构,所述夹紧机构、定位机构和测量机构都安装在底座上,所述夹紧机构包括:气缸、气缸座、连杆、压紧头、顶杆和连杆支撑架,所述测量机构包括:测量尺、测量滑块和手柄,所述测量尺和测量滑块安装在底座上,所述手柄安装在转向器输入轴上。本实用新型通过底座上设置的定位机构来检测转向器的安装孔和输入轴的位置偏差,通过旋转手柄来测量转向器的齿条行程,解决了转向器批量生产,不能快速有效地检测转向器安装点位置偏差以及长度和齿条行程。另外本实用新型还具有操作简单,通用性强的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,具体为一种汽车转向器检测装置。
背景技术
汽车转向器又名转向机、方向机,它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。现在比较常用的转向器是齿轮齿条式,其转向器壳多采用铸造成型然后在精加工的工艺,然后把齿轮齿条等部件装配到壳体里,装配完成后需要对转向器总成的安装点以及输入轴位置进行检测。由于转向器装配生产是采用流水线式批量生产,为了确保转向器的装配质量就需要一种能快速有效地检测转向器安装点以及长度和行程的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器检测装置,旨在改善汽车转向器在批量生产时不能快速方便的检测其安装尺以及行程的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种实用新型,包括底座、夹紧机构、测量机构和定位机构,夹紧机构、定位机构和测量机构都安装在底座上,夹紧机构包括:气缸、气缸座、连杆、压紧头、顶杆和连杆支撑架,所述测量机构包括:测量尺、测量滑块和手柄,测量尺和测量滑块安装在底座上,手柄安装在转向器输入轴上;汽车转向器通过定位机构放置在底座上,然后通过夹紧机构对其固定,然后再旋转安装在转向器输入轴上的手柄,使转向器的齿条移动,齿条带动测量滑块移动,然后记录滑块上的指针对应的刻度的距离。
进一步的,夹紧机构安装在底座上,气缸设置在气缸座内,气缸内设置有顶杆,连杆一端与压紧头铰接另一端与顶杆顶部铰接,且中间与设置在气缸座顶部的连杆支撑架铰接;打开气缸,气缸推动顶杆向上运动,然后通过铰接的连杆把压紧头往下压,起到了压紧转向器作用,反之松开气缸,夹紧机构就松开转向器。
进一步的,定位机构包括:两个限位轴和一个定位块,所述限位轴上下两端设置有定位销,且中部直径大于两端直径,定位块底部设置有方形定位凸台,底座设置有对应定位块底部的方形定位凸台的方形定位槽,还设有对应限位轴下端的定位销的定位孔,限位轴的轴线分别与转向器的两个安装孔轴线重合,定位块上端设置有弧形开口与转向器输入轴贴合;底座上的预先开好的限位孔和限位槽,可快速对限位轴和定位块进行定位,可以根据不同的转向器调整限位轴和定位块并在底座上开对应的孔和槽。
进一步的,测量滑块侧面设置有指针,指针在测量尺正上方,底座对应测量滑块的底部设置有滑槽,滑槽与测量尺长度方向平行;齿条的移动带动滑块的移动,通过滑块的指针对应在测量尺上的移动距离即可得出转向器的行程。
进一步的,底座四周设置有多个安装孔,且上端面的两侧四周安装有若干操作把手;底座可通过安装孔安装在易于操作的工作平台上,底座上设置的把手方便对底座进行移动。
进一步的,手柄内部设置有力矩测试仪,手柄中间设置有显示面板并与力矩测试仪电性连接;旋转转向器输入轴时即可显示转向器的内部的扭矩大小。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型操作简单、快速便捷适合大批量生产使用,可以测量出转向器的行程以及内部扭矩。另外改成其他型号转向器检测也很方便
附图说明
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