[实用新型]一种复合材料航空集装箱

说明书

本实用新型公开了一种复合材料航空集装箱，包括相互连接的第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体上均设有箱门，第一箱体和第二箱体相对的一端共同固定连接有伸缩密封橡胶管，第一箱体靠近第二箱体的一端固定安装有连接板，且连接板远离第一箱体的一端插设在第二箱体上，第二箱体靠近第一箱体的一端开设有与连接板相互配合的连接槽。本实用新型中航空集装箱由相互连接的第一箱体和第二箱体组成，不运输货物时将第一箱体靠近第二箱体的一端插入第二箱体内，从而极大的减小了航空集装箱的体积，不仅可以方便的对航空集装箱进行存储，也减少了航空集装箱的占用空间，设计合理。

技术领域

本实用新型涉及航空集装运输技术领域，尤其涉及一种复合材料航空集装箱。

背景技术

航空集装运输是指利用航空集装设备装载货物、行李和邮件的运输，民用航空最早的集装运输是在使用活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机时代，当时承运人使用托盘和货网将一定数量的单件货物组合为单元运输，随着大型飞机，特别是喷气式宽体飞机的问世，航空集装运输才得到较快的发展。

现有的航空集装箱大都是固定安装，由于航空集装箱的体积较大，因此在不需要使用航空集装箱时就需要耗费较大的存储空间对航空集装箱进行存放，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中航空集装箱由于体积较大导致存储不便的问题，而提出的一种复合材料航空集装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种复合材料航空集装箱，包括相互连接的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体上均设有箱门，所述第一箱体和第二箱体相对的一端共同固定连接有伸缩密封橡胶管，所述第一箱体靠近第二箱体的一端固定安装有连接板，且连接板远离第一箱体的一端插设在第二箱体上，所述第二箱体靠近第一箱体的一端开设有与连接板相互配合的连接槽，所述连接板远离第一箱体一端的外侧壁上对称可活动安装有两个限位块，所述连接槽靠近第一箱体一端的内侧壁和远离第一箱体一端的内侧壁上均对称开设有两个与限位块相互配合的限位槽，且限位槽均延伸至第二箱体的外侧。

优选地，所述连接槽的内侧壁上均匀安装有多个第一钢珠，且第一钢珠均与连接板相互紧密接触。

优选地，所述连接板远离第一箱体一端的外侧壁上对称开设有两个与限位块相互配合的安装槽，两个所述安装槽的内侧壁上均等距离插设有多个活动杆，且活动杆远离安装槽的一端均固定安装在限位块的外侧壁上，每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有弹簧，且弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。

优选地，四个所述限位槽的内侧壁上均等距离安装有第二钢珠，且第二钢珠均与限位块相互接触。

优选地，每个所述限位槽的内侧壁上均固定安装有与限位块相互配合的密封橡胶套。

优选地，所述第一箱体靠近第二箱体的一端均匀固定安装有多个连接杆，且连接杆均插设在第二箱体上，所述第二箱体靠近第一箱体一端的外侧壁上均匀开设有多个与连接杆相互配合的活动槽。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、航空集装箱由相互连接的第一箱体和第二箱体组成，不运输货物时将第一箱体靠近第二箱体的一端插入第二箱体内，从而极大的减小了航空集装箱的体积，不仅可以方便的对航空集装箱进行存储，也减少了航空集装箱的占用空间，设计合理；

2、结构简单，无需使用专用的工具就可以方便的将第一箱体固定连接至第二箱体上或从第二箱体上拆下，操作方便，实用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种复合材料航空集装箱的完全撑开状态时的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种复合材料航空集装箱的完全撑开状态时的正面结构剖视图；