[实用新型]一种扫路车驾驶室

说明书

本实用新型公开一种扫路车驾驶室，包括座椅和骨架，座椅底部设有底板，底板安装在骨架上，所述底板包括放置驾驶员双脚的第一平板和座椅底部的第二平板，第一平板底部和第二平板底部均设有减震垫，与扫路车的车架相对的骨架底部设有减震垫。本实用新型通过在第一平板底部和第二平板底部均设置减震垫，直接减少行车时驾驶员双脚和臀部感受到的震动，提高驾驶员的行车舒适度，同时在驾驶室骨架底部设有减震垫，减少了路况不平坦时整个驾驶室的震动强度，避免了骨架和底板对驾驶室下方的物件进行刚性冲击，造成零件损坏。

技术领域

本实用新型涉及清洁车技术领域，特别是涉及一种扫路车驾驶室。

背景技术

扫路车是针对路面垃圾清扫的专用车辆。扫路车作为环卫设备之一，具备省时省力之功能，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，可广泛适用于城市街道、市政广场以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫作业。扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，保证了道路的干净整齐，防止尘土飞扬，维持了路面的良好工作状况，减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。

扫路车分为大型扫路车和小型扫路车。大型扫路车的车架较高，驾驶室安装在车架上，驾驶员视野良好，并且驾驶室下方和后方设有弹簧等减震件，从而在不良路况中行车时对驾驶室和驾驶员减轻震动。为了适应城市街道、城市住宅区和公园等道路狭窄的地方，小型扫路车应运而生。受制于相关标准，小型扫路车要求结构简单、质量轻，受小型扫路车空间结构的限制，小型扫路车的驾驶室下方和后方无法再增加空间以设置减震弹簧，并且小型扫路车的驾驶室宽度大约为一米，驾驶室门窗尺寸不足，导致驾驶员视野较差，具有安全隐患，如何减少行车过程中的震动，增大驾驶员的视野以及舒适度，是一个值得研究的命题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扫路车驾驶室，其能减少行车时驾驶员感受到的震动，提高驾驶员的行车舒适度，还能减少因行车震动对驾驶室下方零件造成的刚性冲击，造成零件损坏问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种扫路车驾驶室，包括座椅和骨架，座椅底部设有底板，底板安装在骨架上，所述底板包括放置驾驶员双脚的第一平板和座椅底部的第二平板，第一平板底部和第二平板底部均设有减震垫，与扫路车的车架相对的骨架底部设有减震垫。

进一步的，所述座椅上方设有顶棚，座椅左右两侧设有车门，座椅前方设有前档风，座椅后方设有后墙板，顶棚、车门、前档风和后墙板均固定安装在骨架上，左右车门和前档风均采用全景玻璃窗。

进一步的，所述骨架包括主框架、两根后梁和两根顶梁，所述主框架包括位于座椅左侧的左侧框架、位于座椅右侧的右侧框架和位于座椅后方并光滑连接左侧框架和右侧框架的第一连接梁和第二连接梁，第一连接梁的两端分别光滑连接左侧框架上端和右侧框架上端，第二连接梁的两端分别光滑连接左侧框架下端和右侧框架下端，主框架上设有用于安装车门的左侧梁和右侧梁，两根后梁分别竖直连接第一连接梁和第二连接梁，两根顶梁位于驾驶室上方支撑顶棚并分别连接左侧框架和右侧框架。

进一步的，所述主框架、左侧梁和右侧梁均采用第一异型管制造，该第一异型管的横截面包括两个相背对的直角形缺口和分别光滑连接两个直角形缺口以形成封闭的“8”字型横截面图形的两段弧线，两个直角形缺口沿第一异型管的长度方向延伸形成第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽用于安装车门和后墙板，第二安装槽用于安装顶棚、前档风和底板，两段弧线沿第一异型管的长度方向延伸形成第一弧面和第二弧面，第一弧面朝向驾驶室内部，第二弧面朝向驾驶室外部。

进一步的，所述车门通过铰链铰接在左侧梁或右侧梁上，该铰链为外露式铰链并设置在驾驶室外部。

进一步的，所述后梁和顶梁均采用第二异型管制造，该第二异型管的截面呈“D”字型，后梁和顶梁的侧弧面均朝向驾驶室内部，后梁的侧平面朝向驾驶室外部并用于固定后墙板，顶梁的侧平面朝上连接顶棚。