[实用新型]新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线有效
| 申请号： | 201920828764.8 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN209929028U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 林熙云;杨和昌 | 申请（专利权）人： | 福州大通机电有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/29 | 分类号： | H01B7/29;H01B7/42;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/08 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 350015 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铜扁线 条形槽 新能源汽车 电线本体 驱动电机 包扁线 变频漆 隔热层 耐高温 散热管 绝缘层 本实用新型 橡胶保护层 绝缘漆膜 屏蔽层 上表面 耐高温性能 冷却液 内循环 外接 冷却 | ||
1.新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，包括电线本体(1)，所述电线本体(1)由铜扁线芯(2)、绝缘漆膜(3)、屏蔽层(4)、绝缘层(5)、隔热层(6)和外橡胶保护层(7)组成，所述铜扁线芯(2)的外侧依次设有绝缘漆膜(3)、屏蔽层(4)、绝缘层(5)、隔热层(6)和外橡胶保护层(7)；
所述铜扁线芯(2)上表面开设有条形槽(21)，且条形槽(21)的内部嵌设有散热管(22)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述条形槽(21)共开设有六个，分为两组，每组三个等距分布在铜扁线芯(2)的两侧表壁。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述屏蔽层(4)由钛金属屏蔽漆层、玻璃纤维屏蔽层、铬金属屏蔽层一种或多种组合而成。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述外橡胶保护层(7)的内部设有空腔(61)，且空腔(61)的内部嵌设有弹性薄片(62)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述弹性薄片(62)共设置有若干个，且若干个弹性薄片(62)在空腔(61)内呈矩形阵列分布，相邻两个弹性薄片(62)之间的间距相等。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述弹性薄片(62)竖直方向的横截面为弧形结构。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用耐高温变频漆包扁线，其特征在于，所述铜扁线芯(2)的宽边长度为4.0-4.5mm，所述铜扁线芯(2)的窄边长度为1.0-1.5mm。
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