[实用新型]一种公路施工用地基夯实装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用地基夯实装置，包括底座，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部设置有刮泥板，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部固定连接有固定板。本实用新型通过设置底座，达到放置伸缩机构的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第一气缸移动的效果，通过第一气缸，达到带动刮泥板移动的效果，通过刮泥板，达到对压板上泥土清除的效果，通过第二气缸和压板，达到对泥土夯实的效果，通过第三气缸和支撑板，达到增加底座稳定性的效果，该夯实装置可对夯实板上泥土进行清除，而且稳定性好，方便人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种公路施工用地基夯实装置。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，但不含田间或农村自然形成的小道，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路，“公路”是以其公共交通之路得名，公路在施工时，需要建设地基，为了增加地基的稳定性，需要使用夯实装置，而现有的夯实装置无法对夯实板上的泥土进行清除，而且稳定性差，从而影响人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用地基夯实装置，具备可对夯实板上泥土进行清除，而且稳定性好的优点，解决了无法对夯实板上的泥土进行清除，而且稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用地基夯实装置，包括底座，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部设置有刮泥板，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二气缸，且第二气缸的底部固定连接有压板，所述底座底部的两侧均固定连接有第三气缸，且第三气缸的底部固定连接有支撑板。

优选的，所述伸缩机构包括电机，所述电机的右侧与底座固定连接，所述底座的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，且螺纹管的顶部与第一气缸固定连接。

优选的，所述螺纹管的底部固定连接有滑块，所述底座的表面开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述底座的顶部开设有第一通孔，且第一气缸位于第一通孔的内部，所述底座的表面开设有第二通孔。

优选的，所述第一气缸的顶部固定连接有连接板，且连接板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与刮泥板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座，达到放置伸缩机构的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第一气缸移动的效果，通过第一气缸，达到带动刮泥板移动的效果，通过刮泥板，达到对压板上泥土清除的效果，通过第二气缸和压板，达到对泥土夯实的效果，通过第三气缸和支撑板，达到增加底座稳定性的效果，该夯实装置可对夯实板上泥土进行清除，而且稳定性好，方便人们进行使用。

2、本实用新型通过滑块和滑槽，达到辅助螺纹管移动的效果，避免螺纹管出现移动过多的状况，通过第一通孔，方便第一气缸进行移动，避免出现无法移动的状况，通过第二通孔，方便压板对地基进行夯实，避免出现无法夯实的状况，通过连接板和弹簧，达到对刮泥板支撑的效果，也方便刮泥板进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座的俯视图；

图3为本实用新型伸缩机构示意图。

图中：1底座、2伸缩机构、201电机、202螺纹杆、203螺纹管、3第一气缸、4刮泥板、5支撑杆、6固定板、7第二气缸、8压板、9第三气缸、10支撑板、11滑块、12滑槽、13第一通孔、14第二通孔、15连接板、16弹簧。