[实用新型]一种汽车零部件切削废液处理与回用系统

说明书

本实用新型公开一种汽车零部件切削废液处理与回用系统，包括依次连通的废液池、除油过滤器、滤芯式液体过滤器和净化液池；在所述废液池内、且与切削废液的水流方向垂直设置有不锈钢网筛；所述除油过滤器内设置有亲水憎油的油水分离滤芯，所述除油器的顶端设置有油污排出口，所述除油过滤器上的进口上设置有进口管道，在所述进口管道内、且与切削废液的水流方向垂直设置有至少2层过滤网筛，所述过滤网筛之间设置有多个磁性球，所述磁性球的外径大于过滤网筛的筛网孔径。本实用新型无需添加添加化学药剂，避免了二次污染，同时降低了处理成本，除油效率高，最终净化液的含油量低于0.3mg/L，可回收利用。

技术领域

本实用新型属于切削废液加工处理技术领域，具体涉及一种汽车零部件切削废液处理与回用系统。

背景技术

随着金属加工行业的迅速发展，机械加工切削液的使用量日益增长，而由此带来的切削废液排放量也日益增长，环境污染不容忽视。在切削液的使用过程，由于混入细切屑、磨屑、砂轮末和灰尘等杂质，严重影响工件表面粗糙度，降低刀具和砂轮的使用寿命，并使机床和循环泵的磨损加快。此外，由于机床漏油，润滑油落入水基切削液内，使乳化液产生乳油，合成液内的表面活性剂与润滑油作用而转变为乳化液，改变了水基切削液的质量，导致冷却性能下降和缩短使用周期。所以在使用切削液时，必须随时清除杂质和浮油，才能够保证回用液循环使用的质量。

机械加工切削废液内所含的成分主要有油类物质（浮油、乳化油等）、表面活性剂、添加剂和细切屑、磨屑、砂轮末和灰尘等杂质，添加剂包括防腐剂、防锈剂、极压润滑油、消泡剂和铜合金防蚀剂等多种类物质，上述添加剂一次使用后并没有改变其性质和功能，净化后可重复使用，若直接排放，对环境危害严重。如果将产生的大量废液经除油、过滤除渣净化处理后滤液可以循环使用，不仅控制废液排放，减轻企业处理费用，而且减少切削液用量，为企业创造效益。在国家对环保日益严管的时代环境背景下，研究切削废液的处理与回用工艺具有重要的意义。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车零部件切削废液处理与回用系统，除油效率高，无需添加药剂，不产生二次污染。

一种汽车零部件切削废液处理与回用系统，包括依次连通的废液池、除油过滤器、滤芯式液体过滤器和净化液池；

在所述废液池内、且与切削废液的水流方向垂直设置有不锈钢网筛；

所述除油过滤器内设置有亲水憎油的油水分离滤芯，所述除油器的顶端设置有油污排出口，所述除油过滤器上的进口上设置有进口管道，在所述进口管道内、且与切削废液的水流方向垂直设置有至少2层过滤网筛，所述过滤网筛之间设置有多个磁性球，所述磁性球的外径大于过滤网筛的筛网孔径。

优选地，所述不锈钢网筛的筛网孔径为100-800目。

优选地，所述过滤网筛的筛网孔径为80-100目。

更优选地，所述过滤网筛的层数为2层。

优选地，所述滤芯式液体过滤器的滤芯为PP膜折叠滤芯。

优选地，所述PP膜折叠滤芯中PP膜的孔径为0.5-2μm。

本实用新型中所述亲水憎油的油水分离滤芯、滤芯式液体过滤器、PP膜折叠滤芯均有现有技术。

本实用新型中所述除油过滤器中的除油滤芯为亲水憎油的油水分离滤芯，采用的是现有技术中的亲水憎油纤维膜材料，水性料液能够顺利通过所述亲水憎油改性纤维膜材料，而油性料液则被拦阻，经拦阻的油性料液上浮收集，然后排出。

本实用新型的优点：

1. 本实用新型，在处理切削废液时，无需添加添加化学药剂，避免了二次污染，同时降低了处理成本，操作简单；

2. 除油效率高，最终净化液的含油量低于0.3mg/L，可回收利用。