[实用新型]VVT控制阀用三坐标测量仪有效
申请号: | 201920822401.3 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210036633U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 蓝宗华;汪凯 | 申请(专利权)人: | 句容嘉晟汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人: | 吴庭祥 |
地址: | 212400 江苏省镇江市句*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台 水平微调组件 升降杆 升降套 三坐标测量仪 定位孔 水平度 水准泡 条形定位槽 定位螺栓 基座顶部 水平状态 侧面 校准 测量台 可调节 上表面 有效地 微调 不平 测量 观察 申请 配合 | ||
本申请公开了一种VVT控制阀用三坐标测量仪,属于VVT控制阀领域。包括基座,基座顶部设有工作台,工作台底部设有水平微调组件,水平微调组件包括4个升降套和4个升降杆,4个升降套的侧面设有定位孔,定位孔内设有定位螺栓,4个升降杆的侧面设有条形定位槽,工作台的上表面设有多个用于观察水平度的水准泡。通过在工作台的底部设置了可调节水平度的水平微调组件,利用升降杆和升降套的配合能够对工作台的四个边进行微调,并利用水准泡进行辅助校准,使工作台处于水平状态,有效地解决了现有的VVT控制阀用三坐标测量仪在使用时,通常会出现测量台不平的情况,从而导致测量精度出现误差的问题。
技术领域
本申请涉及VVT控制阀领域,特别涉及一种VVT控制阀用三坐标测量仪。
背景技术
VVT(Variable Valve Timing,可变气门正时)是近些年来被逐渐应用于现代轿车发动机上的一种可变气门正时机构,它能够代替传统的固定配气相位机构,使配气动作优化,可以使发动机在整个工作转速和负荷范围下,提供合适的气门开启、关闭时刻,从而改善发动机进、排气性能,较好地解决高转速与低转速、大负荷与小负荷时的动力性、经济性和废气排放的矛盾。VVT控制阀是控制发动机气门正时的机油控制阀,发动机系统通过控制VVT控制阀油道的变化,进而对VVT的提前或滞后进行控制,以实现对发动机进气量及排气量的调节,使发动机达到最佳工况状态。
在VVT控制阀的生产过程中,通常会用三坐标测量仪来判断生产出来的产品是否达到设计要求。在利用三坐标测量仪对VVT控制阀进行测量时,首先需要将工件摆正,使其相对于测量台保持水平。但是,发明人在本申请的研究过程中发现,现有的VVT控制阀用三坐标测量仪在使用时,通常会出现测量台不平的情况,这样往往会存在偏差,导致测量精度出现误差。
实用新型内容
本申请提供一种VVT控制阀用三坐标测量仪,以解决现有的VVT控制阀用三坐标测量仪在使用时,通常会出现测量台不平的情况,从而导致测量精度出现误差的问题。
一种VVT控制阀用三坐标测量仪,包括基座,所述基座顶部设有工作台,所述工作台底部设有水平微调组件,所述水平微调组件包括4个升降套和4个升降杆,所述4个升降套分别设置在工作台的4个侧面底部,所述4个升降杆设置在基座上表面,并且所述4个升降杆的位置与4个升降套的位置上下相对应,所述4个升降套的侧面设有定位孔,所述定位孔内设有定位螺栓,所述定位孔与定位螺栓螺纹连接,所述4个升降杆的侧面设有条形定位槽,当所述4个升降套套入4个升降杆上时,所述定位螺栓插入定位孔和条形定位槽中并拧紧固定,所述工作台的上表面设有多个用于观察水平度的水准泡。
优选地,所述工作台上部设有测量组件,所述测量组件包括4个支撑杆、测量台和三坐标测量器,所述4个支撑杆用于支撑测量台,所述测量台底部设有多个纵横交错的滑轨,所述三坐标测量器顶部设有滑块,所述滑块插入滑轨中,并能够沿着滑轨滑动。
优选地,所述4个升降套均与工作台垂直固定连接,所述4个升降杆均与基座垂直固定连接。
优选地,所述基座的上表面设有4个高度杆,所述高度杆上设有刻度,并且所述4个高度杆分别设置在4个升降杆同侧。
由上述技术方案可知,本申请提供的一种VVT控制阀用三坐标测量仪,通过在工作台的底部设置了可调节水平度的水平微调组件,利用升降杆和升降套的配合能够对工作台的四个边进行微调,并利用水准泡进行辅助校准,使工作台处于水平状态,有效地解决了现有的VVT控制阀用三坐标测量仪在使用时,通常会出现测量台不平的情况,从而导致测量精度出现误差的问题。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种VVT控制阀用三坐标测量仪的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种VVT控制阀用三坐标测量仪中,工作台的结构示意图;
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