[实用新型]管路结构及具有其的液化气储运设备

说明书

本实用新型提供了一种管路结构及具有其的液化气储运设备，管路结构包括：第一管路，第一管路具有第一端和第二端，第一端用于与罐体连接；第一通断阀体、第二通断阀体和通断结构，从第一管路的第一端向第二端，第一通断阀体、第二通断阀体和通断结构依次可开闭地设置在第一管路上；第二管路，第二管路具有第三端和第四端，第三端与第一管路的位于第一端和第一通断阀体之间的管路连通，第四端与第一管路的位于第一通断阀体和第二通断阀体之间的管路连通；第一阀体，可开闭地设置在第二管路上，第一阀体在预定条件下开启，第一阀体在开启的情况下，第二管路内的流体从第四端向第三端单向流动。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中液化气体储运设备的管路结构排出的气体不能回收的问题。

技术领域

本实用新型涉及液化气储运设备技术领域，具体而言，涉及一种管路结构及具有其的液化气储运设备。

背景技术

液化气体储运设备包括汽车罐车、罐式集装箱、铁路罐车以及储罐等，用于储存液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳、液化天然气等介质。为了保证安全，冷冻液化气体储运设备的液相管路结构设计有紧急切断阀、截止阀和盲板法兰三级切断。在充装过程中由于误操作等有可能在切断阀和截止阀之间产生液相封闭段，放置时间长的话可能会气化产生超压，进而破坏管路系统，因此在封闭段上设置了一个安全阀，在管路超压时将气体排出到外部以降低压力。由于从安全阀排出的气体排放到了大气中，不能回收，造成了物料的浪费，并且对环保也有一定影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种管路结构及具有其的液化气储运设备，以解决现有技术中液化气体储运设备的管路结构排出的气体不能回收的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种管路结构，包括：第一管路，第一管路具有第一端和第二端，第一端用于与罐体连接；第一通断阀体、第二通断阀体和通断结构，从第一管路的第一端向第二端，第一通断阀体、第二通断阀体和通断结构依次可开闭地设置在第一管路上；第二管路，第二管路具有第三端和第四端，第三端与第一管路的位于第一端和第一通断阀体之间的管路连通，第四端与第一管路的位于第一通断阀体和第二通断阀体之间的管路连通；第一阀体，可开闭地设置在第二管路上，第一阀体在预定条件下开启，第一阀体在开启的情况下，第二管路内的流体从第四端向第三端单向流动。

进一步地，第一阀体为单向阀或调压阀，第一管路的位于第一通断阀体和第二通断阀体之间的管路内的压力大于预定值的情况下，第一阀体开启。

进一步地，管路结构还包括：第二阀体，可开闭地设置在第二管路的位于第三端与第一阀体之间的管路上。

进一步地，管路结构还包括：第三阀体，可开闭地设置在第二管路的位于第四端与第一阀体之间的管路上。

进一步地，管路结构还包括：第三管路，第三管路具有第五端和第六端，第五端与第一管路的位于第一端和第一通断阀体之间的管路连通，第六端与第一管路的位于第二通断阀体和通断结构之间的管路连通；第四阀体，可开闭地设置在第三管路上，第四阀体在预定条件下开启，第四阀体在开启的情况下，第三管路内的流体从第六端向第五端单向流动。

进一步地，第四阀体为单向阀或调压阀，第一管路的位于第二通断阀体和通断结构之间的管路内的压力大于预定值的情况下，第四阀体开启。

进一步地，第一通断阀体为切断阀、截止阀、球阀、蝶阀、闸阀、针型阀和挡板阀中的一种。

进一步地，第二通断阀体为切断阀、截止阀、球阀、蝶阀、闸阀、针型阀和挡板阀中的一种。

进一步地，通断结构为盲板法兰、防护盖、快装接头和螺纹接头中的一种。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种液化气储运设备，包括罐体和管路结构，罐体用于存储液化气体，管路结构为上述提供的管路结构，管路结构的第一管路与罐体连接。