[实用新型]一种带检测功能的变频涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种带检测功能的变频涡旋压缩机，包括壳体，壳体内设有压缩机泵体和驱动电机，壳体的外侧设有固定有与驱动电机连接控制器，控制器的外侧设有电器罩，其特征在于，所述的控制器与用于采集压缩机的吸气温度和吸气压力的温度压力传感器的一端连接，温度压力传感器的另一端穿过壳体设于壳体内。本实用新型通过在压缩机本体上安装有压力温度传感器感知吸气回路的压力温度参数，涡旋空调压缩机自身具备采集空调系统关键数据的能力，经过压缩机控制器ECU的运算，主动性地调整压缩机的运行频率，可以保证空调系统正常运行，并简化了上位机的控制策略。

技术领域

本实用新型涉及一种带检测功能的变频涡旋压缩机，属于电动涡旋压缩机技术领域。

背景技术

由于变频空调压缩机具备一定范围内的变频功能，在空调舒适与节能方面具有优势，一般压缩机的频率受控于空调控制器，空调控制器依照目标温度与实际温度的差异来决定压缩机的运行频率，其控制策略需要大量的试验数据进行支撑，时常造成用户的体验效果不良。车用变频压缩机被动接受上位机的控制信号，无法监控到空调系统的工作状态，对于空调系统可能出现的故障无法及时进行保护性停机，往往造成空调压缩机的损坏，另外开关型空调控制器而言，空调系统无法实现变频运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了如何使得空调系统实现变频运行的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种带检测功能的变频涡旋压缩机，包括壳体，壳体内设有压缩机泵体和驱动电机，壳体的外侧设有固定有与驱动电机连接控制器，控制器的外侧设有电器罩，其特征在于，所述的控制器与用于采集压缩机的吸气温度和吸气压力的温度压力传感器的一端连接，温度压力传感器的另一端穿过壳体设于壳体内。

优选地，所述的控制器内为压缩机控制器ECU(ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元)。

优选地，所述的压缩机控制器ECU通过温度压力传感器得到压缩机的吸气温度和吸气压力的值。

本实用新型通过在压缩机本体上安装有压力温度传感器感知吸气回路的压力温度参数，涡旋空调压缩机自身具备采集空调系统关键数据的能力，经过压缩机控制器ECU的运算，主动性地调整压缩机的运行频率，可以保证空调系统正常运行，并简化了上位机的控制策略。

本实用新型通过吸气压力和吸气温度的值，压缩机控制器ECU可以发现管路堵塞、制冷剂泄漏或者冷凝器故障等系统缺陷并给出报警信号到上位机，从而保护空调系统的正常运行。

附图说明

图1为一种带检测功能的变频涡旋压缩机的结构示意图；

图2为控制电路的模块示意图；

图3为压力和温度的合理工作区域示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种带检测功能的变频涡旋压缩机，如图1所示，其包括压缩机的壳体1，壳体1内安装有压缩机泵体5和驱动电机6，电器罩3将控制器2固定在壳体1的外围，即壳体1的外侧设有固定有与驱动电机6连接控制器2，控制器2的外侧设有电器罩3，控制器2与温度压力传感器4的一端连接，温度压力传感器4的另一端穿过壳体1设于壳体1内，控制器2为压缩机控制器ECU，如图2所示，温度压力传感器4的感应信号输入压缩机控制器ECU进行运算并给空调系统控制器提供反馈信号。

当车用的空调系统完成匹配后，空调系统中压缩机的吸气温度和吸气压力可以对应到空调出风口的温度值，将压缩机的吸气温度和吸气压力实时输入到压缩机控制器2进行运算后能够使压缩机在最佳频率下运行，改善使用者的体验效果并能达到节能的目的。

压缩机控制器ECU将采集到的吸气压力和吸气温度与ECU中的“吸气压力-吸气温度”曲线(由经验和系统匹配试验得出)对比，如图3所示，其中的横坐标是吸气压力，纵坐标是吸气温度，图中的区域A表示合理工作温度时的压力工作区域，曲线B表示理想工作温度时的压力工作曲线，当温度高于曲线图对应的最高值时，则调高压缩机转速，反之降低转速，以达到改善使用者的体验效果并能达到节能的目的。更重要的是，有了上述两项参数后，压缩机控制器ECU可以发现管路堵塞、制冷剂泄漏或者冷凝器故障等系统缺陷并给出报警信号到上位机，从而保护空调系统的正常运行。对于简易型的只有开关信号无变频信号的空调控制器，压缩机能够实现主动性变频功能。